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Ciclismo. Carretera – Un Safety Car… ¿pronto para carreras, como en la Fórmula 1?

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Este viernes, elAsociación Internacional de Organizadores de Carreras Ciclistas (AIOCC) celebró su asamblea general en Riva del Garda, Italia. el director de Tour de Francia y presidente de laAIOCC, Christian Prudhommeabordó una gran prioridad del ciclismo actual: la seguridad de los ciclistas. Se refirió a las terribles caídas ocurridas durante el Vuelta al País Vasco el pasado mes de abril, así como los trágicos accidentes que costaron la vida de Gino Mäder en el Gira por Suiza 2023, a Andre Dregeen el Gira por Austriay al joven corredor de 18 años, Muriel Furrerdurante la carrera Junior de Campeonatos del mundo en Zúrich.

Vídeo – Ciclismo de luto… ¡Muriel Furrer tenía 18 años!

Christian Prudhomme: “Es absolutamente necesario reducir la velocidad con medidas adecuadas”

el presidente de laAIOCC, Christian Prudhommedicho: “Para todos los organizadores, la seguridad seguirá siendo una prioridad absoluta en 2025 y en los años venideros”, explicó. “Más allá del comportamiento de los atletas y del trabajo de los organizadores, es imperativo reducir la velocidad con medidas adecuadas: ¡los corredores van demasiado rápido! Cuanto más rápido van, más aumenta el riesgo y más peligro ponen no sólo su propia seguridad, sino también la de los demás.

Renzo Oldani: “Lo importante es que las carreras no se detengan”

Tras la cancelación de Tres Valles Varesines, Renzo Oldaniel organizador de la carrera, había propuesto la idea de introducir un coche de seguridad al estilo de la Fórmula 1, para permitir que la carrera llegue a su final. Esta cuestión se discutirá en una futura reunión la próxima semana. “Se están buscando soluciones; hoy incluso se habló de poner un coche de seguridad como en la Fórmula 1. Quizás sea una idea. Lo importante es que las carreras no se paren, perjudicando a los organizadores, a todo el mundo”. mundo del ciclismo y, sobre todo, a la afición. Esto es lo más importante”.

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