Aplazado hasta septiembre de este año debido a los Juegos Olímpicos de París, el Tour d’Eure-et-Loir volverá a su lugar en junio de 2025, con una 56ª edición prevista del 13 al 15. Pero la prueba se perderá. su estatus internacional para volver a convertirse en Elite-Nationale.
¡Es oficial, habrá una 56ª edición del Tour d’Eure-et-Loir! Organizada por la asociación LEVES (Escapada de ocio, ciclismo y deporte), la carrera ciclista más importante del departamento, excluyendo la salida de Paris-Tours, permanecerá en el programa el próximo año. Pero este TEL 2025 no será como los anteriores. De hecho, se anuncian cambios.
El primero se refiere a la fecha. La manifestación volverá así a su lugar habitual en junio, después de haber sido aplazada hasta finales de septiembre de este año debido a los Juegos Olímpicos de París (1). El Tour d’Eure-et-Loir incluirá así tres etapas en tres días, del viernes 13 de junio al domingo 15 de junio, con llegada final a Chartres, única certeza de un recorrido que actualmente se está ultimando.
de primera calidad Antoine L’Hote (Decathlon) gana la 55ª edición del Tour d’Eure-et-Loir, a pesar de un contratiempo en la final
Pero no busques este TEL en el calendario profesional de la UCI (Unión Ciclista Internacional). No aparecerá allí. Esta es la principal novedad revelada por los organizadores: la carrera perderá el carácter internacional que tenía desde 2019, cuando el fallecido Claude Montac la relanzó tras dos años de ausencia. La prueba de clase 2.2 volverá así a ser Elite – Nacional, inscrita únicamente en el calendario francés.
La asociación LEVES asume plenamente esta elección estratégica. “Ser UCI nos costó mucho dinero, nos generó muchas limitaciones y no aportó mucho a la carrera”, afirmó Jean-Claude Saulnier, presidente del comité organizador de TEL.
Con equipos continentales
Los importantes ahorros conseguidos (sobre un presupuesto de unos 200.000 euros) gracias a esta “rebaja” no deberían tener un gran impacto en el Tour d’Eure-et-Loir, según los responsables de LEVES. El acontecimiento tal vez pierda notoriedad, pero el nivel no necesariamente bajará, imagina Jean-Claude Saulnier. “Seguiremos abiertos a los equipos continentales franceses (2) y esperamos darles la bienvenida junto con los DN1 y DN2, equipos que a menudo no tienen nada que envidiar a los equipos extranjeros que vienen. »
París – Tours: ¡Chartres seguirá siendo la ciudad de salida hasta 2027!
En las últimas temporadas, han sido a menudo los “equipos” franceses los que han acogido la carrera. En 2019, el holandés Luuc Bugter, miembro de un equipo bátavo, ganó la general. Desde entonces, siempre ha sido un francés de un equipo francés el que ha ganado (3). En las tres últimas ediciones, sólo un representante de un equipo extranjero, el belga Jasper Dejaegher (segundo en 2022), ha subido al podio final. Este año incluso había que llegar al puesto 12 del ranking para encontrar un corredor de un equipo de otro país…
Incluso con un campo compuesto 100% por equipos franceses, el TEL 2025 no debería carecer de interés. Corresponderá a los corredores animarlo para hacerlo emocionante.
1. El hecho generó falta de fuerzas de seguridad para otros eventos.
2. Este año se han contabilizado siete en Francia.
3. Paul Penhoët (Groupama FDJ) en 2021, Samuel Leroux (Van Rysel-Roubaix) en 2022, Noa Isidore (CIC U Nantes Atlantique) en 2023 y Antoine L’Hote (Decathlon AG2R La Mondiale) este año.
Franck Thébault
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