La presencia de chinches y cucarachas en los TGV de Ouigo ha sido denunciada por varios sindicatos, pero no sólo eso. En general, se deplora “un modelo de bajo costo que está perdiendo fuerza”.
Están haciendo sonar la alarma. Este lunes 6 de enero, varios sindicatos ferroviarios, entre ellos la CGT, SUD-Rail y Unsa, emitieron un comunicado de prensa cuanto menos preocupante. En su punto de mira, la situación del TGV Ouigo, estos trenes de bajo coste que circulan sobre las vías desde 2013. Los sindicatos denuncian muy claramente “los ‘naufragios’ de Ouigo”, que sufren, en particular, plagas masivas de cucarachas y chinches. sin mencionar los baños regularmente bloqueados.
Si la presencia de insectos y plagas a bordo no da buena publicidad al TGV Ouigo, lo que disgusta a muchos pasajeros de la SNCF, los sindicatos se centran principalmente en los fallos de los equipos, como los ejes “en mal estado”. “, un “ruido sospechoso” que se escucha aquí o allá, o puertas que habitualmente sufren averías. Problemas relacionados en gran medida con el “envejecimiento” de la flota, así como con el “uso excesivo” de los trenes. “El punto culminante de esta situación se produjo a finales de noviembre, cuando siete trenes Ouigo no estaban disponibles al mismo tiempo”, pone como ejemplo.
La intersindical anuncia un aviso de huelga ilimitada a partir del 9 de enero y desea realizar movilizaciones en períodos específicos, a partir de este fin de semana, del viernes 10 de enero al domingo 12 de enero de 2025. Exige: la retirada de los trenes lo antes posible al informar un mal funcionamiento del hardware que requiera el bloqueo de las puertas de acceso; la correcta restauración de todo el material rodante de Ouigo con un cambio en la política de mantenimiento y un aumento de los recursos del Technicentre. Pero también el establecimiento de una bonificación excepcional para todos los agentes rodantes y sedentarios de Ouigo como consecuencia de las degradadas condiciones laborales de los últimos meses o la creación de una comisión mixta Tecnicentre/ASCT/Tracción con las organizaciones sindicales para el seguimiento mensual del estado de la Material rodante de Ouigo.
SNCF Voyageurs se defiende
Si bien las acusaciones de los sindicatos son graves y ponen en duda incluso la seguridad de los pasajeros de los trenes Ouigo, SNCF Voyageurs se defendió enérgicamente este lunes ante BFMTV. “La seguridad de los viajeros y de los agentes es una prioridad absoluta en Ouigo, como para todos los trenes SNCF Voyageurs. Nunca se ha corrido ni se corre ningún riesgo en este asunto”, insistió, asegurando que “los trenes Ouigo se benefician de una importante renovación [le plus important depuis son lancement]que comienza a desplegarse a principios de año, con una flota cada vez mayor y más moderna.
