lLas cejas se fruncen y los dedos, momentáneamente inquisitivos, se levantan. Un ángel pasa por un momento antes de algunos susurros seguidos de exclamaciones: “¿Y bien?” ”, “bueno, eso no lo sabía, bueno” – no fusiones. El miércoles 18 de diciembre, en el parque de la Curtiduría de Gradignan, una decena de personas, en su mayoría personas mayores, asistieron a cursos teóricos y prácticos sobre el código de circulación desde el punto de vista del manillar, organizados por el centro para personas mayores de la ciudad y por el Comité ciclista de Gironda de la Federación Francesa de Ciclismo.
La oportunidad de tomar una –gran– actualización sobre los nuevos usos de la vía y la no siempre fácil convivencia entre automovilistas y ciclistas. “Hay que ajustar correctamente el sillín para que esté a la altura de la cadera”, explica Yoann Monribot, coordinador del Comité de Ciclismo de la Gironda, antes de explicarles con la ayuda de deslizadores que el casco no es obligatorio después de los 12 años pero es “muy recomendable”. “
Actualizar
Recordatorio básico de mecánica, equipamiento, carriles bici, sentido del tráfico, nueva señalización… todo vale. “Hacemos las mismas clases con las clases de primaria, pero el objetivo no es en absoluto el mismo”, explica el formador. Mientras los jóvenes están más interesados en aprender la práctica, las personas mayores buscan actualizarse y comprender las nuevas señales, ya sea para ellos o para sus nietos. »
Sobre todo porque ciertas señales recientes, como la famosa M12 triangular, que transforma un semáforo en rojo para ceder el paso a los ciclistas, deben haber tenido dificultades para meterse en la cabeza de todos. “¡Pero todavía hay semáforo en rojo, no podemos cruzar así!” ”, escuchamos en tono de reproche.
“Ya no tengo los mismos reflejos ni la misma confianza que cuando tenía treinta o cuarenta años menos”
“Necesitaba esta vacuna de refuerzo porque descubrí que ya no sé nada”, admite Bernard, de 77 años, que obtuvo su permiso de conducir hace casi seis décadas durante su servicio militar. “Monto en bicicleta de forma bastante instintiva y descubro la mayoría de las reglas del trabajo, pero me doy cuenta de que ya no tengo los mismos reflejos ni la misma confianza que cuando tenía treinta o cuarenta años menos. »
Formación práctica
Después de la teoría, algunos prueban la práctica, en un pequeño circuito señalizado instalado en una parte del aparcamiento por los agentes del comité. “En realidad, con un poco de experiencia y conociendo bien las reglas, ¡no es tan complicado! », estima Monique, vacilando un poco en el primer empujón antes de sentirse cómoda.
La jubilada de 74 años admite que sólo anda en bicicleta unas cuantas veces y confiesa a medias que tiene “miedo de tener miedo” de los autos que podrían rozarla en la carretera. “Con este curso corto entendí un poco mejor cómo andar en bicicleta. ¡Pero el problema es que incluso cuando estoy en el coche veo a muchos ciclistas que no respetan nada! », exclama, recordando el momento en que, al pasar demasiado cerca de una bicicleta, un ciclista le rompió el retrovisor con ira… El camino hacia la convivencia es todavía largo.
