Fue en el Salón de las Águilas del consejo departamental de Yvelines, instalado el martes 17 de diciembre, en el gris Versalles, donde tuvo lugar la presentación oficial de la 83ª edición de la Carrera hacia el Sol.
La París-Niza, conocida con este nombre, se disputará en 2025, del domingo 9 al 16 de marzo, de Yvelines a Niza. “Además, deberíamos decir Yvelines-Niza. Pero bueno, todavía no he registrado la marca”, sonríe, detrás de su micrófono, Pierre Bédier, presidente del consejo departamental del 78.
De Yvelines a Allier, pasando por Loiret y Bouches-du-Rhône, el pequeño Tour de Francia hará escala en Nièvre el martes 11 de marzo, durante una contrarreloj por equipos.
Un recorrido de 28,4 kilómetros, que partirá del circuito de Magny-Cours y finalizará en la rue Henri-Barbusse, en la ciudad ducal. François Lemarchand, director deportivo del departamento de competiciones ciclistas de Amaury Sport Organisation (ASO) y director de París-Niza, recuerda:
“Once años después de su última visita, París-Niza regresa al departamento de Nièvre y al circuito de Magny-Cours, donde tantos campeones de Fórmula 1 se han distinguido durante las dos últimas ediciones, esta fórmula de contrarreloj ha cosechado un gran éxito. . Así que nunca dos sin tres. »
Vingegaard, Démare, Pedersen y Lenny Martinez, “el futuro escalador prodigio”
El subdirector deportivo de ASO, Yannick Talabardon, ex ciclista, explica: “Una vez que se apagan las cinco luces rojas, como en la Fórmula 1, los corredores se ponen en marcha para dar una vuelta al circuito. A continuación, los equipos se dirigirán hacia Nevers, hacia la Côte de la Pisserotte, principal dificultad del día con su kilómetro 5,4%. »
Llegada a la ciudad ducal, 17 años después de la última, el 10 de marzo de 2008, donde el belga Gert Steegmans venció en la 1ª etapa. Y para esta prueba de ocho días “al estilo Hitchcock”, según Christian Prudhomme, director del Tour de Francia, la programación anunciada es sólida. “Estará, por supuesto, Matteo Jorgenson (Visma-Lease a Bike), el ganador de la edición de 2024, pero no será el líder. Porque también estará en la salida Jonas Vingegaard, que nunca ha ganado la París-Niza (ganador del Tour de Francia en 2022 y 2023, ndr.). Me imagino que quiere que la temporada 2025 sea de recuperación. »
También estarán Ben O’Connor (Jayco AlUla) y Daniel Felipe Martínez (Red Bull-Bora-Hansgrohe), tercero en la edición de 2022. “En cuanto a los velocistas, Mads Pedersen (Lidl-Trek) y Arnaud Démare (Arkéa-B & B Hotels) estarán entre el pelotón”, continúa Christian Prudhomme. “Para la clasificación general, del lado francés, tendremos a Guillaume Martin (Groupama-FDJ) y Lenny Martinez (Bahrain Victorious). El futuro escalador prodigio del ciclismo francés estará allí, en casa. »
Cada paso contará
Para el director de la Grande Boucle, la tercera etapa “contará, pero al final contarán todas. Magny-Cours es un circuito famoso y Nièvre, la tierra del ciclismo”. Tierra de ciclismo y de ganadores de la París-Niza, como Jean-François Bernard, hijo de Julien Bernard, vencedor de la Carrera al Sol en 1992.
Esta presentación era esperada y fue escuchada por una numerosa delegación de Niverne, presente en la primera fila del Salón de las Águilas. Denis Thuriot, alcalde (renacentista) de Nevers, por fin puede saborear este secreto a voces.
Sabíamos que estaríamos detenidos durante meses. Tenemos una ambición en torno al ciclismo. Esta etapa en Nièvre puede ser un presagio de otro gran acontecimiento. Llevo mucho tiempo acosando a Christian Prudhomme en el Tour de Francia. Sabemos que la París-Niza puede ser la antesala del Tour de Francia y mantenemos nuestra candidatura.
Un evento telegénico en Magny-Cours
En el marco de esta tercera etapa, en marzo, la ciudad de Nevers adoptó un enfoque conjunto con el consejo departamental y el circuito de Magny-Cours.
Si se enteró de la noticia “hoy (martes 17 de diciembre)”, como explica, lleno de ironía, Serge Saulnier, presidente de la junta directiva del circuito de Magny-Cours, ya sabe cómo será esta prueba nivernesa en el circuito. . “Cuando ASO vino a verme este verano para ofrecerme una salida o una llegada, analicé con ellos la viabilidad de esta posibilidad, en torno a un concepto interesante desde el punto de vista telegénico. Que este paso sea compatible con el circuito. El público estará presente por supuesto y de forma gratuita. Nos aseguraremos de que los equipos estén instalados en las gradas. La gente podrá venir a verlos, como hacemos en Superbike y como hicimos en la Fórmula 1. El público podrá estar lo más cerca posible de la carrera. La velocidad no es la misma que en una moto. »
“Teníamos nuestro lugar en esta París-Niza”, considera Lionel Lécher, vicepresidente del consejo departamental encargado de las relaciones con el mundo asociativo y el deporte. “Nuestro departamento respira ciclismo. Hasta el 11 de marzo, nuestra función será presentar Nièvre al mayor número de personas posible, involucrando al mayor número posible de ciclistas. »
Una contrarreloj por equipos y un coste para las comunidades nivernais. “Hemos previsto 50.000 euros porque votaremos el presupuesto el jueves (19 de diciembre). Este presupuesto está condicionado por la Región. Es una dotación global”, especifica el funcionario electo.
“Será una fiesta”
Por parte del Departamento, Lionel Lécher subraya:
“Hay dos aspectos financieros. El de 28.000 euros para la salida en el circuito de Magny-Cours, y el aspecto de desarrollo, porque hay limitaciones y peticiones específicas. Habrá participación para desarrollar las vías. De momento, el Departamento sólo ha previsto 28.000 euros, vía salida. El importe global ronda los 70.000 euros para los municipios de Nièvre, pero los contribuyentes serán el consejo departamental y la ciudad de Nevers. »
El alcalde de la cual ha planificado actividades para el gran día “Esto es parte de los compromisos. Es un conjunto. Hay muchas cosas en las que trabajar. Es un evento internacional. Será una fiesta”, sonríe Denis Thuriot.
los pasos
Paso 1. Domingo 9 de marzo. 156,5 kilómetros. Salida: Le Perray-en-Yvelines (78). Llegada: Le Perray-en-Yvelines (78).
Paso 2. Lunes 10 de marzo. 183,9 kilómetros. Salida: Montesson (78). Llegada: Bellegarde (45).
Paso 3. Martes 11 de marzo. 28,4 kilómetros. Salida: circuito de Magny-Cours (58). Llegada: Nevers (58).
Paso 4. Miércoles 12 de marzo. 163,4 kilómetros. Salida: Vichy (03). Llegada: Lodge de los Guardias (03).
Paso 5. Jueves 13 de marzo. 196,5 kilómetros. Salida: Saint-Just-en-Chevalet (42). Llegada: La Côte-Saint-André (38).
Paso 6. Viernes 14 de marzo. 209,8 kilómetros. Salida: Saint-Julien-en-Saint-Alban (07). Llegada: Berre l’Étang (13).
Paso 7. Sábado 15 de marzo. 147,8 kilómetros. Salida: Niza (06). Llegada: Aurón (06).
Paso 8. Domingo 16 de marzo. 119,9 kilómetros. Salida: Niza (06). Llegada: Niza (06).
París-Niza 2025 en cifras
16.100
16.100 metros de desnivel total, incluidos 3.650 metros durante la 7ª etapa.
1.206
1.206, es decir, la distancia total, en kilómetros, de la edición de 2025 de la París-Niza; 209,8 km durante la 8ª etapa.
28
28 puertos y subidas están en el programa de esta 83ª edición.
22
El número de equipos que participarán en la carrera hacia el sol. Veintidós equipos de siete corredores.
13
Para esta París-Niza están previstas trece ciudades de escala, entre ellas cinco nuevas.
12
Es decir, el número de departamentos que recorrerá el pelotón durante las ocho etapas.
