Publicado el 15 de octubre de 2024
El Dauphiné Libéré hizo balance del primer año de existencia de la famosa “escuela de bicicletas”. Y como era de esperar, los primeros resultados dan la confirmación a todos aquellos que se mostraban escépticos ante esta operación cosmética.
INAUGURADO CON FANFARIA…
A finales del año pasado, la escuela fue inaugurada con fanfarria. Tenía derecho a una página completa en el Dauphiné Libéré y los funcionarios electos carecieron de superlativos para describir lo que, según ellos, era una novedad en Francia. Un elemento de lenguaje mentiroso que nadie excepto “Cambio Grenoble“, había negado que haya muchos en otros lugares (el primero abrió en Saumur). Y que la ADTC (Asociación para la Defensa del Transporte Público) organizaba una escuela de ciclismo en el propio Grenoble desde 2008.
… MIENTRAS NO EXISTÍA
Pero eso no es lo peor. En el momento de su inauguración ni siquiera existía ya que sus instalaciones en la circunvalación de velocidad no eran accesibles. La escuela era en realidad… un simple call center que redirigía a los interesados a los cursos impartidos por la ADTC, o a las Casas de Residentes. En definitiva, bastante simbólico de la gestión de los Rojos/Verdes: no crean un servicio adicional, sino que complican y aumentan los costes añadiendo intermediarios.
UNA IMPRESIÓN DE 1,2 MILLONES DE EUROS
Para completar el panorama, agreguemos que el presupuesto previsto es de 1,2 millones de euros. El objetivo: tragarse la píldora de los aumentos astronómicos de impuestos con esta medida demasiado cara que seducirá a los votantes gogo que no miran lo que realmente cubre. Aunque se trata nada más y nada menos que de un despilfarro más de dinero público: los escolares ya tenían derecho a recibir clases con los monitores deportivos de la ciudad y, para los adultos, el ADTC.
¿CUÁL ES EL USO ÚTIL DEL NUEVO LOCAL?
Realmente nada ha cambiado con la nueva estructura. Los escolares siguen siendo bienvenidos a las clases, como era el caso antes. Es difícil ver la utilidad de haber invertido en nuevos locales en la pista de velocidad cuando existe una “pista de educación vial” en Malherbe, detrás del MC2, con la infraestructura adaptada para impartir estos cursos. Sigue en funcionamiento desde que acogió a niños para un desafío el pasado mes de julio. Pero incluso en temas tan simples, los funcionarios electos son incapaces de reunir dinero para ahorrar dinero.
LA ESCUELA DE BICICLETAS NO ES MEJOR QUE LA ADTC…
En cuanto a los cursos para adultos, Dauphiné precisa que se lanzaron al inicio del año escolar y consiguieron 100 inscripciones. Djamel Wazizi, concejal de la mayoría delegada a la escuela de bicicletas y al código de calles (esto no se puede inventar), admite: “esto es lo que teníamos anteriormente cada año para los cursos que impartía la ADTC“Entonces, ¿qué sentido tiene añadir una estructura adicional y costosa si no es capaz de hacerlo mejor?
… QUE REPRODUCE SU FUNCIONAMIENTO
Estos cursos para adultos también los imparte… la ADTC. Quien simplemente reprodujo la forma en que trabajaba de su lado. Los niveles de entrenamiento “primeros pedaleos”, “vuelta a montar” y “paseo por la ciudad” que ofrece la ciudad son los mismos que aparecen en la web de la escuela de bicicletas ADTC. La asociación ya trabaja en colaboración con las Maisons des Habitants desde 2016 para que Grenoblois pueda inscribirse en sus cursos.
EL ADTC YA FINANCIADO PARA SU ESCUELA…
Para el funcionamiento de su propia escuela, la ADTC ya estaba subvencionada por el municipio. Durante el consejo municipal del pasado mes de marzo, le volvieron a conceder una ayuda de 8.000 euros específicamente para su escuela de ciclismo. Esto permitió formar durante todo el año a tantos adultos como ocurre con la planta municipal de gas. Entonces, ¿qué necesidad había de añadir una estructura adicional, sino la obsesión de los funcionarios electos por las comunicaciones?
…RECUPERA MERCADOS SOBREPRECIADOS
Porque al final, el gran orgullo de la mayoría municipal no lo hace para mejor… sino para mucho más. Los contratos confiados a la ADTC para impartir cursos para adultos son mucho más lucrativos. La licitación publicada a principios de año especificaba que el coste esperado del proveedor de servicios durante la duración del contrato debería ser de un máximo de 115.550 euros sin impuestos. Tuvo que comprometerse a 30 horas de formación al año (90 horas en total, el contrato podría durar tres años): ¡o hasta 1.300 euros la hora para cursos para adultos! Podemos lamentar la subvención de 8.000 euros para una escuela independiente.
UN SÍMBOLO DE GABEGIE GRENOBLOISE
Con esta escuela de ciclismo tenemos un muy buen ejemplo de adónde va el dinero de Grenoblois. Para poder comunicarse acariciando a sus electores, el municipio de Verts/LFI despliega una profusión de recursos considerables, crea duplicaciones y genera costosas instalaciones de gas con servicios intermedios que se acumulan, mientras que los resultados no son mejores que los que existían en el pasado.
PIOLLE ENSEÑA LA LECCIÓN… AL GOBIERNO
Y durante este tiempo, lejos de cuestionar su propia gestión, Eric Piolle decidió dar lecciones (que nadie pidió)… al gobierno. Teme una caída de las inversiones municipales y se atreve a afirmar que “Los recortes gubernamentales tendrán, por tanto, repercusiones en las clases medias y precarias.“. Reemplazando “del gobierno” por “del municipio de Piolle”, obtendríamos una autocrítica muy lúcida: el aumento masivo de impuestos decidido por los Verdes/LFI es una masacre para los propietarios de clase media… y para los inquilinos que ven sus alquileres aumentan en consecuencia.
La paja, la viga. Estas lecciones son cada vez más insoportables y, afortunadamente, cada vez menos escuchadas, ya que el balance de Piolle, en constante crecimiento, le hace perder todo crédito.
