La reunión se da en Vernou-sur-Brenne. Mientras Este domingo 6 de octubre se celebra la 118ª edición del Paris-ToursHemos pedido a dos corredores locales, el ex profesional Cyril Lemoine y Benjamin Masset, ambos con licencia del Saint-Pierre-des-Corps estadounidense, que participaran en el ejercicio de reconocimiento de los caminos de los viñedos, un verdadero atractivo de la carrera ciclista desde 2018. El presidente de la sección ciclista del club Corpopétrussien, Hervé Pouant, nos lleva en su coche. Y recorremos unos treinta kilómetros por las sinuosas y empinadas carreteras de Vouvrillon.
El primer camino es una formalidad. El segundo que tomamos, en cambio, requiere más concentración. “Te das cuenta, no podemos sujetar el volante del compañero que está delante.explica Hervé Pouant, mientras que los dos ciclistas que tenemos delante prefieren ir uno al lado del otro. Hay pequeños baches, piedras, hoyos, a veces llenos de agua, porque llovió mucho. Podemos ver que el coche está un poco sacudido”. Cyril Lemoine, además, se toma el hombro en varias ocasiones. Cuando Benjamín Masset hace dos veces un pequeño salto de cabra para pasar por encima de una grieta. “Hay veces que lo vemos en el último momentodijo. Hay que evitarlo para protegerse de los pinchazos, hay que estar muy atento, incluso en los hombros, lo que puede ser bastante complicado a veces con un poco de suciedad”.
Un curso que castiga el más mínimo traspié
“Ésa es la dificultad del Paris-Toursañade el presidente de la sección ciclista del Saint-Pierre-des-Corps estadounidense. Con los caminos de viñedos tienes 1.001 motivos para cometer errores. Es el que no hace nada el que ganará. Como no siempre se puede seguir el volante del que va delante y, por tanto, tomar el rebufo, la selección está hecha. Además, las carreteras no son anchas. Así que los mejores están por delante. Con este diseño, no puedes esconderte. Si eres menos bueno, terminarás derrumbándote”.
Porque después de los caminos de viñedos, muchas veces, hay que empezar de nuevo. Restaurar vatios. Al aire libre, en las laderas. Antes de descender, topamos con una nueva pared, con una pendiente superior al 10%, para encontrarnos con los caminos de viñedos. Un patrón que se repetirá varias veces. Los caminos de viñedos, 10 kilómetros en total, se reparten en 10 sectores diferentes.. “Esta serie de caminos, reinicios y pequeñas subidas es duraasegura Benjamín Masset, al final de este reconocimiento. Las pistas no son muy largas, pero sí muy empinadas. A veces podemos obtener el 15%. Con impulso, esto puede suceder. Cuando estás en el pelotón, puede estar bien, pero cuando estás un poco atrás y ya llevas bastante tiempo luchando, entonces puede ser muy complicado”. Cyril Lemoine acepta. “Cuando atacamos los últimos 50 kilómetros, la palabra clave es mantenernos al frente. Si empezamos a retroceder, como dicen en la jerga, caemos en la trampa”.
Criticados durante la primera edición, en 2018, por las grandes piedras presentes en el recorrido, los caminos de viñedos de Paris-Tours parecen haber encontrado su lugar sobre el clásico de las hojas muertas. Hoy, sobre todo, te permiten añadir un poco de sal al final. Evite también los sprints masivos sistemáticos, como en el pasado, con algunas excepciones. “Esto devuelve el interés a una carrera que había perdido un poco de su esplendor y había que reiniciarla”reconoce Hervé Pouant.
Una carrera para seguir en directo en France Bleu Touraine
El domingo 6 de octubre, France Bleu Touraine renueva su programación y le propone una retransmisión especial Paris-Tours de 15 a 18 horas. Todos los sectores de los caminos de los viñedos se retransmitirán en directo. Un reportero estará en una moto y otro en meta con los equipos, para recoger las primeras reacciones de los pilotos, nada más cruzar la línea.
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