¿Estás planeando una escapada a París antes de fin de mes? Para una salida el último fin de semana de enero, esto es lo que te costará con un viaje de ida el sábado 25 y regreso el domingo 26, en segunda clase. En TGV: 46,40 € ida (a las 10:39 h hasta Saint-Pierre-des-Corps) y 51 € ida y vuelta (18:31 h desde la estación de Montparnasse).
¿No tienes prisa y prefieres optar por el TER con llegada a la estación de Austerlitz? El trayecto (a las 9:28) cuesta 22 €, el regreso (a las 18:11) cuesta 25 €.
Un aumento “loco” del 40% en diez años
Tarifas más altas que en 2024. Desde el 8 de enero, la SNCF ha aumentado los precios de sus billetes de tren. Para los TGV Inouï y Ouigo, el aumento es del 1,5%. “Se trata de un aumento de los precios al nivel de la inflación, justifica la SNCF, permite financiar inversiones. »
Este aumento es aún mayor para los trenes Interurbanos: +1,9%.
¿Una barrera para los viajeros? “En 2025, uno de cada dos billetes de ocio debería adquirirse por menos de 47€, proporciona dirección. En todas las clases, tres de cada cuatro clientes de alta velocidad seguirán beneficiándose de un precio reducido (Ouigo, tarjeta de ventaja u ofertas promocionales) », predice la SNCF.
Más 10% por pases
Se producirán otros cambios en 2025. A partir del 29 de enero, los paquetes semanales y mensuales de la línea de alta velocidad pasarán a llamarse Abono Semanal y Mensual TGV Inouï. “Las reservas de 1,50€ por trayecto se eliminan y se incluyen en el precio del bono. » Ahora estarán disponibles dos reservas por día, “Esto facilitará la reserva en el último minuto de determinados viajes completos para todos los clientes”.
Los importes de estos abonos mensuales y semanales se incrementarán un 10% en primera y segunda clase. Se trata de casi 2.000 clientes cada mes en toda Francia.
Los clientes con una suscripción Max active y Max active + (mucho más numerosos, hay 20.000 en Francia) verán aumentar su suscripción un 4% de media desde 1es Abril de 2025. “Independientemente de la fecha de aniversario de la suscripción. » A ellos también les afectan las dos reservas diarias.
En Indre y Loira, unos 4.000 usuarios de la línea Tours-París se ven afectados por estos aumentos. Un aumento que no es del agrado de David Charretier, presidente de la Asociación de Usuarios del TGV Tours-París. “En enero de 2023, la suscripción aumentó un 5%, luego, en febrero de 2024, entre un 5% y un 10%. » Le Tourangeau hizo sus cálculos: “En los últimos diez años, las suscripciones han aumentado un 40%. Un suscriptor Max plus activo pagará 80€ más al mes (entre 2022 y 2025), ¡Es una locura! »
Bajada del precio de la electricidad
Sobre todo, David Charretier se pregunta: “¿Por qué no se traslada la caída de los precios de la electricidad? Según la SNCF, la electricidad representa entre el 25% y el 30% del precio del billete. »
El abonado tiene la sensación de pagar más sin compensación alguna. “Los servicios no son mejores. Antes podías cancelar tu viaje en cualquier momento, hoy es más restrictivo. »
Además, las huelgas y las amenazas de huelga penalizan a los empleados que trabajan en la capital. “A nosotros nos pasa lo mismo, tenemos que organizarnos con antelación y tomarnos un día libre. » Vivir en Tours se habría convertido incluso en un obstáculo para algunos reclutadores. “A la hora de elegir entre dos candidatos, los directivos prefieren contratar al que vive en París” asegura David Charretier. Cada vez más personas de Tours que trabajan en París hacen preguntas. “Algunas personas planean alquilar un pequeño estudio y regresar a Tours sólo los fines de semana. »
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