Con la adquisición de 380 nuevos autobuses, la construcción de dos talleres y el desarrollo de 30 kilómetros de carreteras, el proyecto de Reestructuración de la Red de Transporte Público (RTC) marca un paso clave en la modernización de la movilidad en Dakar y sus suburbios. De acuerdo a FuenteAEste vasto proyecto, cuyo coste total se estima en 267.800 millones de FCFA para la primera fase, representa un fuerte compromiso del Estado de Senegal y sus socios técnicos y financieros para transformar el panorama del transporte urbano.
Esta primera fase, que abarca el período 2023-2027, se centra en 14 líneas piloto. Prevé no sólo la compra de autobuses propulsados por gas para reducir las emisiones de carbono, sino también el establecimiento de infraestructura adecuada, incluidas 9 intersecciones equipadas con señalización tricolor, 144 paradas de autobús modernas y 15 terminales. Estas infraestructuras tendrán como objetivo agilizar los viajes de los 435.000 pasajeros que se esperan diariamente, según informa FuenteA.
El proyecto también va acompañado de la construcción de dos depósitos-taller ultramodernos, ubicados en Keur Massar y Ouakam, para garantizar el mantenimiento y la durabilidad de los nuevos vehículos. Estas instalaciones fortalecerán la capacidad operativa de los operadores locales responsables de operar la red.
Según los detalles de FuenteAel Estado senegalés aportará una contribución de 57,8 mil millones de FCFA, mientras que el resto será financiado por socios internacionales, en particular el Banco Europeo de Inversiones (109,5 mil millones), la Agencia Francesa de Desarrollo (67,9 mil millones), el KFW (19,7 mil millones) y la Unión Europea (12,9 mil millones). Esta colaboración demuestra la confianza renovada de los donantes en la visión del gobierno para el desarrollo sostenible.
Durante el Comité de Desarrollo Regional (CRD) presidido por el Gobernador de Dakar, Ousmane Kane, se validaron las orientaciones estratégicas del proyecto en presencia del Consejo Ejecutivo para el Transporte Urbano Sostenible (CETUD), AGEROUTE, socios financieros y representantes de la sociedad civil. . El Dr. Thierno Birahim Aw, director general del CETUD, destacó que esta iniciativa forma parte de la Estrategia Nacional de Desarrollo 2025-2029, que apunta a un crecimiento inclusivo y al mismo tiempo reduce el impacto ambiental del transporte.
El proyecto fija como hito intermedio los Juegos Olímpicos de la Juventud (JOJ) previstos para 2026. Para entonces, estarán operativas 14 líneas piloto y 400 autobuses, ofreciendo a largo plazo una red estructurada y jerarquizada de 103 líneas.
Este colosal proyecto, informa. FuenteApromete no sólo transformar la movilidad urbana en Dakar y sus alrededores, sino también estimular la economía local al tiempo que fortalece los compromisos de Senegal con el desarrollo sostenible. En definitiva, es una inversión para el futuro, en la encrucijada de cuestiones económicas, sociales y medioambientales.
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