Inaugurado en julio, el puente Simone-Veil conecta ahora las dos orillas del Garona al sur de Burdeos. Esta obra monumental, de 549 metros de largo y 44 de ancho, constituye el vínculo entre el flamante distrito Euratlantique, situado en el límite de Bègles (Gironda), y la ciudad de Floirac en la margen derecha. Entregado con cuatro años de retraso, fue esperado con impaciencia. Un conflicto sobre el costo de la operación llevó a la ciudad, propietaria del proyecto, a cambiar de empresa constructora durante el proyecto.
A nivel formal la obra no es nada deslumbrante. Tiene la apariencia bastante tosca de una lámina de hormigón ligeramente redondeada, sostenida por dieciséis pilotes ortogonales alineados de dos en dos. Es su cualidad de uso lo que lo distingue: el placer de explorarlo fuera del coche, de detenerse un momento, de apoyarse en la barandilla para contemplar el paisaje desde este punto de vista único, de sentarse en uno de los grandes asientos. que jalonan el cruce para hacer una llamada telefónica o, por qué no, leer un libro.
Este es el desafío de su gran anchura que ha permitido, junto a los carriles reservados respectivamente a la circulación de automóviles, autobuses y bicicletas, desplegar más de 15 metros un amplio espacio peatonal que podría preverse en el futuro, e incluso ahora, que va más allá de los límites que le han sido puestos. Especialmente si un evento festivo lo requiere (para ello se han instalado puntos de venta de feria). En el momento del concurso, los arquitectos Rem Koolhaas y Chris van Duijn, su socio en la agencia OMA, tomaron como referencia el Rialto, el famoso puente habitado de Venecia, así como el Puente de Gálata en Estambul.
Gran lugar para movilidad suave.
Esta nueva infraestructura se inscribe en la dinámica de transformación urbana que, desde la creación del tranvía y el desarrollo de los muelles de Burdeos a principios de los años 2000, ha visto surgir todo un archipiélago de nuevos barrios. A escala metropolitana, todavía se habla de “pacificar” el tráfico de la A63 que llega a Bègles, a lo largo del Garona, en su aproximación a este nuevo puente Simone-Veil que marca la entrada en Burdeos; reducir el número de carriles, es decir, ralentizar el tráfico, dar cabida a la movilidad suave, urbanizar las riberas, etc.
Lea el informe (en 2022): Artículo reservado para nuestros suscriptores. Las cuencas hidrográficas de Burdeos, un laboratorio urbano liberal
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El proyecto OMA prepara el terreno, en cierto modo. Esto llevó a la reconfiguración del tráfico en las dos entradas al puente y a la ampliación del espacio público que ofrece hasta la orilla del agua. Frente a la sala de espectáculos Arkéa Arena, en el lado de Floirac, se ha diseñado un pequeño parque paisajístico, decorado con grandes instalaciones, a medio camino entre el arte público y los aparatos lúdicos.
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