Es una recuperación espectacular la que logró Alpine al final de la temporada 2024 de Fórmula 1. Noveno en su entrada al Gran Premio de Holanda, sinónimo de la primera aparición de Oliver Oakes en las gradas del equipo francés, el equipo A Arrowed terminó finalmente sexto en la clasificación de Constructores a finales de año, principalmente gracias a un Doble podio bajo la lluvia en Brasil. Las actuaciones de Pierre Gasly en las rondas finales del año pasado también confirmaron el regreso de Alpine a la forma.
¿Suficiente para permitir que el equipo con sede en Enstone comience 2025 con el pie derecho? “ No hay magia, dice Oliver Oakes en el sitio web oficial de F1. El equipo sólo tiene que trabajar en conjunto. Necesitamos producir un coche mejor. Uno de los principales aspectos positivos de 2024 es que hemos aportado rendimiento al coche. Tuvimos un comienzo de temporada difícil, pero las mejoras que hicimos dieron sus frutos. Lo hicimos dos veces. Se nota que tenemos un buen grupo aquí. »
Como todo en el campo de la Fórmula 1, Alpine tendrá que plantearse la cuestión del post-2025. ¿Deberíamos sacrificar la próxima temporada para concentrar recursos en el nuevo reglamento de 2026?
« Es un gran compromiso, Admito Oakes. Hay que darle recursos al coche actual, también hay que prepararse para el cambio de normativa a partir de enero. Todavía quedan muchas cosas importantes por hacer hoy que seguirán siendo relevantes dentro de un año, incluso con los nuevos cambios regulatorios. Por nuestra parte, estamos trabajando en todos los frentes. »
« Las reglas serán diferentes, pero seguirás mejorando todas las herramientas de rendimiento que entran en juego en el desarrollo de un coche. desarrolla el británico. Siempre hay que aportar rendimiento, porque no importa que cambie el reglamento, esa sigue siendo la base de la carrera. »
Para Oakes, prepararse para 2026 no significa sacrificar el año que viene, que debe servir de base para el futuro: “ Obviamente debemos asegurarnos de asignar suficientes recursos para no quedarnos atrás en lo que respecta a las reglas de 2026, pero debemos seguir avanzando en 2025. Todavía hay mucho que ganar. »
En 2025, Alpine podrá seguir contando con Pierre Gasly. El francés se asociará con Jack Doohan, en sustitución de Esteban Ocon, que se marchó a Haas.
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