En 2026, la revolución en torno a las unidades de potencia irá acompañada de otra revolución, la de los combustibles. De hecho, en esta fecha, toda la F1 deberá utilizar 100% combustibles de origen sostenible, para continuar con el cambio ecológico del deporte.
Por tanto, la F1 y la FIA están poniendo en marcha, poco a poco, las herramientas necesarias para afrontar esta gran revolución que se avecina.
A partir de la próxima temporada, la F2 y la F3 utilizarán combustible 100% sostenible. Los coches médicos y de seguridad de la FIA también utilizan actualmente un 40% de combustible sostenible avanzado.
Pero para que este reglamento dé todos sus frutos (verdes), el combustible que utilizarán los equipos de F1 debe ser de origen verdaderamente… sostenible. Más precisamente, los combustibles derivados de “Componentes duraderos avanzados”según la terminología de la FIA.
Para obtener esta “etiqueta”, un combustible debe proceder de biomasa no alimentaria, materias primas renovables de origen no biológico o residuos municipales, respetando estrictos umbrales de emisiones de gases de efecto invernadero.
En su papel de policía técnica, la FIA anunció hoy una nueva certificación cuyo objetivo será simple: ¡garantizar que un combustible realmente es sostenible!
“Estas regulaciones están diseñadas para ser compatibles con los requisitos de la flota existente en el mundo de más de mil millones de motores de combustión interna, lo que demuestra su potencial para una adopción generalizada más allá del deporte del motor, incluso para los conductores de la vida cotidiana”. especifica la FIA.
Para lanzar esta etiqueta, la FIA colaboró con Zemo Partnership, un proveedor independiente de servicios de seguros. El resultado es un nuevo “Programa de seguro de combustible para carreras sostenibles” (SRFAS). “Este programa se basa en un sólido proceso de verificación de terceros para garantizar que todos los combustibles de carreras utilizados en la Fórmula 1 cumplan con los criterios de la FIA para la composición del combustible mezclado y la durabilidad de los componentes sostenibles avanzados (ASC)”. especifica la Federación.
El SRFAS se basa en un riguroso proceso de verificación centrado en tres aspectos clave, especifica la FIA:
- Trazabilidad: seguimiento del origen y movimiento de cada combustible sostenible a lo largo de la cadena de suministro para garantizar que cumplan con los estrictos criterios de la FIA para la sostenibilidad de las materias primas y la estricta divulgación de emisiones de gases de efecto invernadero.
- Composición del combustible: Análisis del combustible de carreras para verificar la composición exacta y la trazabilidad de los combustibles sostenibles.
- Rendimiento de emisiones: medir y verificar el rendimiento de las emisiones de gases de efecto invernadero del combustible de carreras mezclado final, para garantizar que cumpla con los objetivos de sostenibilidad de la FIA.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, se mostró satisfecho con este avance que, por una vez en la Plaza de la Concordia, logrará un consenso.
“La innovación y el progreso van de la mano, y la FIA está a la vanguardia a medida que avanzamos hacia un futuro sostenible. Los combustibles alternativos son el siguiente paso y hoy estamos haciendo realidad una parte importante de nuestra visión de sostenibilidad a través de la disponibilidad de combustibles sostenibles certificados por la FIA, respaldados por un procedimiento extremadamente riguroso en el que todos podemos confiar. Estas innovaciones en el camino continúan impulsando cambios en los caminos que impactan a cada uno de nosotros en nuestra vida diaria. »
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