Con sólo dos Grandes Premios por disputar esta temporada, pensábamos que la carrera en Qatar iba a ser completamente tranquila. Pero fue TODO LO CONTRARIO. Y una vez más, Pierre Gasly y Alpine no respetaron nuestra línea editorial.
Un cambio monumental en Qatar
La carrera comienza y algunos pilotos se toman demasiado en serio el “encuentro en la primera curva” de Julien Fébreau. Entre ellos, Esteban Ocon que queda intercalado y sale en la primera curva. Pero también podemos destacar el considerable trabajo de Lance Stroll que juega a los coches chocadores, se come una penalización de 10 segundos y acaba rindiéndose en las siguientes vueltas. Talento.
Pero Ocon y Stroll no son los únicos que dinamitan la salida de la carrera. Lewis Hamilton nos regala una salida en falso sublime, un ligero movimiento que le hace perder el impulso y recibir también una penalización. El final de la historia en Mercedes se parece al de Alonso en McLaren-Honda. Hablando del pícaro español, logró perder 4 posiciones en una sola reanudación, casi gritando “motor GP2” por su radio. Adrian Newey tiene trabajo que hacer.
Un espejo retrovisor que cambia la carrera
En 2021 vivimos el envoltorio de plástico de un sándwich club que le costó la jubilación a Fernando Alonso. Pero 2024 es un año histórico en muchos sentidos. Un espejo fijo en la recta de meta revolucionará la carrera por sí solo. Al no decidir sacar el coche de seguridad, ni poner el VSC, ningún comisario podrá ir a recogerlo. El resto es gigantesco:
- Bottas se da vuelta y explota.
- Hamilton rueda sobre escombros y pinchazos.
- Sainz lo imita y muere.
Bienvenidos a la Fórmula 1.
Ferrari llama a Sainz a boxes y aprovecha para arruinar su parada (10 segundos). Bueno, por una vez existen circunstancias atenuantes. El coche de seguridad finalmente está en la pista, y con tantos giros y vueltas, casi nos perderíamos la última hazaña de Sergio Pérez; salga solo cuando reinicie. Inmenso. Así, asistimos a la tercera reanudación de la carrera, y Lando Norris tiene la feliz sorpresa de saber que recibe una parada de 10 segundos y se retira por no haber reducido la velocidad bajo una bandera amarilla. No se puede inventar un basurero traído por Max Verstappen.
Pero que Lando Norris no se sienta solo; su compatriota Lewis Hamilton también recibió un drive-through por haber cometido una falta en una prueba de rotura. Incidente reportado por… el propio Lando Norris. No ocultaremos que la bolsa de palomitas de maíz no duró mucho. Si el golpe es duro para Lando Norris, tampoco lo ha perdido todo; al menos habrá ganado el drive-through contra Hamilton.
“Alpine”, esta palabra que está en boca de todos en la F1
Mientras Max Verstappen gana y a mucha gente no le importa, Pierre Gasly repite el oscuro Gran Premio de Monza 2020 frustrando a Carlos Sainz y su DRS. El francés acabó en una horrible 5ª posición, lo que permitió a Alpine recuperar la 6ª plaza en la clasificación de constructores. La doble hoja… bueno, ¿eso no te recuerda a nada?
Alpine se apresuró a aprovechar esta odiosa actuación para desbancar a Ocon y sustituirlo por Jack Doohan en el último Gran Premio. En cualquier caso, esto es lo que se rumorea en el paddock, sin que nadie en Alpine se preocupe por desmentir este rumor. También podríamos decirte que la veracidad de esta información es cercana al 100%. Ni en nuestros sueños más locos hubiéramos imaginado una salida mejor para Esteban Ocon con la selección francesa. Alpine es verdaderamente el modelo a seguir que cree que es.
En medio de todo este ruido, casi olvidamos que Sauber anotó sus primeros puntos de la temporada con el 8º puesto de Guanyu Zhou, después de esperar 23 Grandes Premios. Una noticia que sin duda conmueve a los tres seguidores del piloto chino en Francia.
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