Ésta es la gran tontería de la FIA.
En medio de una triple carrera, Niels Wittich, el director de carrera, desembarcó. Fue reemplazado en poco tiempo por Rui Marques, quien, además de la F2, se encargaría de la dirección de carrera de la F1 en Qatar.
Quizás cansado por tantas cargas, Rui Marques lo superó durante el Gran Premio de Qatar. Cuando falló un espejo en la pista, en plena recta principal, no desplegó ningún coche de seguridad. El Sauber de Valtteri Bottas le golpeó y como resultado cristales y restos de carbón quedaron esparcidos por la pista… lo que muy probablemente provocó los pinchazos de Lewis Hamilton y Carlos Sainz.
Finalmente, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, despidió a los pilotos que lo criticaron por su cruzada contra las palabrotas y el uso de multas por parte de la FIA. “Que se ocupen de sus propios asuntos” ¡Él les respondió!
Toto Wolff, que vio a sus dos pilotos, George Russell y Lewis Hamilton, también sancionados por infracciones separadas durante el GP de Qatar, quisiera que la FIA pusiera sus asuntos en orden… El jefe de Mercedes F1 n ‘Don ¡No te contengas!
“Si lo miras de manera positiva, podría ser el tema de un reality show de televisión, con todo lo que está pasando en este momento”. declaró.
“Creo que todos nuestros socios deben tener en cuenta que debemos proteger este Santo Grial que es este deporte, hacerlo con responsabilidad, transparencia y rendición de cuentas. Y eso no es lo que está pasando ahora. »
“No puedo analizar la organización desde dentro. entiendo lo que nosotros [les équipes] Intentemos mantener esto unido. Pero es bueno que los pilotos estén unidos en este importante tema (la relación con la FIA), como lo han demostrado. »
“Los equipos tienen un entendimiento común de lo que está bien y lo que está mal. Todo el mundo sólo necesita mirarse en el espejo y preguntarse: ‘¿Estoy aportando lo mejor a este deporte o no?’ »
Mientras la GPDA cuestiona unánimemente la gestión del presidente Mohammed Ben Sulayem, ¿no tiene fundamentalmente razón el presidente de la FIA al responder que estos asuntos internos no conciernen a los pilotos?
“Creo que Ben Sulayem puede despedir a tanta gente como quiera; Es su organización, él es su presidente”. añadió Wolff.
“No es algo en lo que nadie más pueda intervenir”. »
“Lo importante para los pilotos y para todos nosotros es: ‘¿Esto mejora el proceso de toma de decisiones? ¿Esto mejora las regulaciones? ¿Está mejorando el deporte debido a estos cambios en la organización y el personal? »
“Si la respuesta a todas estas preguntas es sí, entonces esto sigue siendo un asunto interno que él debe manejar. »
“Pero obviamente lo que se transmite en los medios y las posibles repercusiones en términos de negatividad y reputación, nos afecta a todos. »
“Y eso es también lo que quise decir; Todos estamos en este deporte, todos los jugadores: los medios, la FIA, los pilotos, los equipos, Liberty, Stefano. [Domenicali] quién lo dirige, y en tiempos en los que hay tanta polarización, tanto conflicto, debe prevalecer la racionalidad. Y para mí, eso no es lo que estoy viendo ahora. »
Un penalti brutal para Lando Norris, juez Toto Wolff
La FIA también enfureció a McLaren F1, al imponerle una sanción muy dura (stop and go de 10 segundos), cuando Lando Norris no observó una doble bandera amarilla en la recta principal de Qatar.
Toto Wolff considera que esta sanción era injustificada (incluso la FIA explicó aquí lo contrario esta mañana) y esta vez ataca a los comisarios de pista (recordemos que Rui Marques no intervino en esta decisión).
“Creo que las sanciones fueron brutales, especialmente para McLaren, les podría costar el campeonato. »
“No sé exactamente cuál fue la infracción, pero lo más importante es que haya coherencia… Si el director de carrera adopta una línea dura, es aceptable siempre que todos sepan que esta es la regla y debemos cumplirlo. »
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