La llegada de la asociación General Motors – Cadillac abrirá nuevas posibilidades en el mercado de fichajes. Sport Auto hace un balance de los pilotos que probablemente defenderán los colores del gigante americano en la F1 a partir de 2026.
A quién realizar el track con éxito futuro proyecto del equipo Cadillac F1 bajo los auspicios de motores generales ?
General Motors / Cadillac: nuevos volantes para llevar
Con su próxima llegada a la Fórmula 1 ya confirmada, abundan las especulaciones sobre la identidad de los futuros pilotos que la asociación General Motors/Cadillac reclutará para su debut previsto para la temporada 2026.
Mientras que el El mercado de fichajes en la Fórmula 1 nunca ha estado tan alterado como en 2024. la luz verde dada al entrenamiento estadounidense, conocido hasta hace poco como andrettipara hacer su entrada en la disciplina reina será ampliar el alcance de las posibilidades de tenencia. Tanto para conductores que ya están en el pelotón como para recién llegados.
Recordemos también que lo más probable es que el futuro equipo gire hacia ferrari para el suministro de grupos motopropulsores, pero también del conjunto caja-transmisión, a la espera de motores generales completa el desarrollo de su futura unidad de potencia.
Anunciado inicialmente para 2028, el Sin embargo, el proyecto podría posponerse. con el tiempo pero “para finales de la década”, tal y como especifica el grupo en su última comunicación. Aunque la información aún está fresca, repasemos ya los nombres susceptibles de defender los colores de Cadillac en la F1 en poco más de un año.
General Motors / Cadillac F1: ¿qué pilotos en la F1?
Se llama al primer conductor que aparece en las conversaciones. Colton Herta. Vicecampeón de IndyCar 2024 con Andretti Global, este joven estadounidense de 24 años cuenta con el apoyo moral y económico de Dan Towrissel hombre fuerte de TWG (Walter Global), el socio principal de GM/Cadillac haber tomado el timón del proyecto nacido bajo Andretti.
Herta ya había puesto sus ojos en la F1 en el pasado reciente cuando era probado por McLaren en 2022. Pero por falta de una súper licencia y de oportunidades reales, optó por quedarse en Estados Unidos. La llegada de GM/Cadillac podría reiniciar la máquina.
Si Herta tiene su oportunidad, cierta lógica sería centrarse más en la experiencia para el segundo asientocomo el futuro equipo Audi que apuesta por el dúo Nico Hülkenberg junto al debutante Gabriel Bortoleto.
En términos de experiencia, varios nombres están o estarán pronto al margen como Daniel Ricciardo (35 años), editado por Red Bull, Valtteri Bottas (35 años), dejado en libertad por Sauber, y Kevin Magnussen (32 años), al finalizar su contrato con Haas.
Por último, el papel de piloto de reserva y de desarrollo podría confiarse a un talento joven, idealmente estadounidense. Como Crawfordde 19 años, podría desempeñar este papel. Actualmente en la Fórmula 2 y ya involucrado en la F1 como reserva en Aston Martin, tiene una combinación de experiencia y potencial que coincide con las expectativas de Cadillac.
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