El director del circuito de Zandvoort, Robert van Overdijk, ha restado importancia a los rumores sobre el futuro del Gran Premio de Holanda, aunque admite que una retirada de Max Verstappen debería considerarse en la ecuación de una renovación de contrato, que podría ser un contrato de estudio y trabajo ( cada dos años).
Tras la reciente prórroga del nuevo contrato anual de carreras entre Mónaco y la Fórmula 1 hasta 2031, el jefe del Automóvil Club de Mónaco, Michel Boeri, se mostró aliviado.
“En comparación con otros Grandes Premios de Europa, tenemos algunas pequeñas ventajas, pero sobre todo no hay alternancia. Estaremos allí todos los años”.
El director general de la F1, Stefano Domenicali, ha admitido en repetidas ocasiones que algunos Grandes Premios actuales sólo podrán albergar carreras una vez cada dos años en un futuro próximo.
Boeri incluso añadió: “No sólo desaparecerán muchos otros Grandes Premios de Europa, sino que los que queden estarán en esta alternancia. Creo que con la demanda actual de la F1 sólo quedarán dos o tres Grandes Premios en Europa, y el interés se desplazará hacia China y otros continentes. “.
Según los últimos rumores, Zandvoort, Spa-Francorchamps, Barcelona e Imola se encuentran entre las carreras actuales con mayor probabilidad de alternar.
El actual contrato de Zandvoort con la F1 para el Gran Premio de Holanda expira después de la edición del próximo año. A los organizadores les preocupa especialmente que el posible retiro de Max Verstappen de la F1 pueda hacer que el evento sea financieramente insostenible.
Cuando se le preguntó si Zandvoort se vio obligado a considerar el sistema de rotación de carreras con todas estas incertidumbres, van Overdijk dijo: “Solo tenemos un contacto y ese es la FOM”.
“Y el retiro de Max sigue siendo un rumor, incluso si lo menciona. Es obviamente un factor importante para la popularidad de nuestro Gran Premio. Pero no sabemos qué tan rápido llenaríamos nuestras gradas sin él. Es un punto de discusión”.
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