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Andretti HQ en Silverstone aumenta el reclutamiento para la expansión de la F1

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Hay señales que son inequívocas. Andretti-Cadillac parece estar acercándose a sus aspiraciones de Fórmula 1 y continúa con su agresivo programa de desarrollo. Los movimientos en Inglaterra son un secreto a voces: el equipo está totalmente centrado en su contratación.

Antes de la carrera de Las Vegas, los titulares de las noticias sobre Andretti incluían la palabra FBI. De hecho, se esperaba que estos representantes de la oficina federal de investigación aparecieran en el Nevada Channel en el marco de la investigación del gobierno americano sobre las razones por las que Liberty Media había rechazado la entrada del equipo Andretti, aprobado por la FIA.

Los conocedores también vincularon la salida del director ejecutivo de Liberty, Greg Maffei, quien supuestamente le dijo a Mario Andretti que “todo lo que esté en su poder” para evitar la solicitud de su hijo Michael a la F1 y un posible acuerdo que permita a Andretti ingresar a la F1.

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Ahora los protagonistas se han alejado, tanto Liberty como Andretti: Michael Andretti también se ha retirado de Andretti Global, mientras que Stefano Domenicali, director general de la F1, está vinculado con un paso a MotoGP, que también podría ser parte de un acuerdo negociado, vinculado a Andretti. -Cadillac.

“Este es negocio de mi hijo Michael y su empresa, no mío”declaró Mario Andretti, campeón del mundo de 1978, entrevistado por el diario italiano La Gazzetta dello Sport. “No estoy involucrado en ninguna discusión.«

“Lo que puedo decir es que se avecinan noticias y cambios, y todo mi apoyo a mi hijo por todas las decisiones y elecciones que ha tomado durante este tiempo. »

La nueva sede de F1 de Andretti Global en Silverstone está intensificando repentinamente sus operaciones, lanzando una campaña de contratación de 25 nuevos especialistas en Fórmula 1. Estos nuevos reclutas se unirán a las aproximadamente 200 personas que ya trabajan en el proyecto desde hace algún tiempo.

En comparación, Haas emplea a unas 300 personas, mientras que VCARB, el equipo junior de Red Bull, tiene 400 personas.

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