“Este es el primer día de pruebas del año en el que hemos sido consistentemente fuertes. »
Bajo temperaturas nocturnas especialmente frías (menos de 15 grados centígrados) que provocaron numerosas pequeñas salidas de la pista, el siete veces campeón del mundo marcó su territorio terminando primero en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Primero frente a su compañero de equipo George Russell y luego, más tarde, frente a Lando Norris (McLaren).
“Me sentí muy bien hoy”, dijo Hamilton. Este es el primer día de pruebas del año en el que hemos sido consistentemente fuertes. »
Sin embargo, hay que tener cuidado con no dejarse llevar: “Aunque terminamos primeros en ambas sesiones, es difícil saber exactamente dónde estamos entre los competidores, porque cada uno utiliza la carga de combustible y los planes de carrera de manera diferente”, recordó.
Verstappen “sobre hielo”
En el esplendor de las calles de Las Vegas, donde se espera un público de estrellas durante todo el fin de semana, los Mercedes y Norris mantuvieron a raya a los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc, respectivamente 4mi y 5mi al final de esta primera jornada que transcurrió sin problemas, a diferencia del año pasado, cuando el GP volvió después de más de 40 años de ausencia.
Detrás, el Alpino de Pierre Gasly, 6mi mejor momento del día, parecía constantemente en el juego. Su compañero y compatriota Esteban Ocon tenía 12 años.mi Jueves por la tarde.
Muy por detrás, el líder general Max Verstappen terminó el día sólo 17º.mi. Pero a diferencia de la mayoría de los pilotos, no registró una vuelta rápida con neumáticos blandos, los más eficientes. Durante la primera sesión, tomó los 5mi crono.
El holandés, sin embargo, mostró algunos signos de preocupación durante el resto del fin de semana, diciendo que “sentía como si estuviera conduciendo sobre hielo”.
“Tuvimos problemas para que los neumáticos funcionaran, especialmente a una vuelta, y estábamos bastante lejos del ritmo”, explicó también el jueves por la noche. “A largo plazo fuimos un poco más competitivos, pero todavía tenemos que perfeccionar algunas cosas”, subrayó.
En Brasil, a principios de noviembre, el piloto de Red Bull encontró el camino hacia el éxito después de más de cuatro meses sin ganar, tomando una opción seria para revalidar su título. Para llegar allí en Las Vegas no debe ceder más de dos puntos a su último rival Lando Norris.
Ferrari favorito tu Top 3
Las Vegas lanza el maratón final de tres Grandes Premios en tres semanas, y Qatar tendrá la última cita del año a principios de diciembre en Abu Dabi.
Si bien casi no hay duda de que Verstappen conservará su corona este año, en cambio, todo está en juego entre los fabricantes, ya que los tres equipos líderes están separados por sólo 49 puntos.
McLaren (593 puntos), que se convirtió en líder de la parrilla a mediados de septiembre, está 36 puntos por delante de Ferrari, segundo con 557 puntos, mientras que Red Bull (544 puntos) completa el top 3 provisional.
En la famosa franja que los pilotos utilizarán hasta el sábado por la noche, ya que la carrera no tendrá lugar el domingo sino el sábado por la noche, Ferrari aparece de momento como el mejor equipo del trío de cabeza, habiendo aparecido sistemáticamente sus pilotos en el Top 6. el jueves.
“Esta pista parece adaptarse a su coche”, señaló Verstappen esta semana. “En este tipo de circuito, Ferrari siempre es muy rápido, con frenadas (y curvas) a 90 grados. »
Pero como recordó el jueves el jefe de la Scuderia, Frédéric Vasseur, “ciertamente, fuimos rápidos el año pasado pero, al final, fue Verstappen quien ganó”.
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