Eso es todo, la LMEM ha hecho oficial hoy la identidad de los competidores que se espera que den el espectáculo el próximo año en las ocho pruebas del programa de la 13ª temporada del WEC desde su renacimiento en 2012. Recordamos que los competidores tenían hasta noviembre. 18 años para presentar su solicitud de internamiento.
???????? Las nuevas incorporaciones destacan la llamativa lista de inscritos del FIA WEC 2025
Si el pasado mes de junio se anunció que el Campeonato del Mundo de Resistencia podría acoger ahora a 40 competidores al año, este no será el caso el año que viene. Las salidas de Lamborghini por motivos que les hemos explicado muchas veces y el hecho de que Proton Compétition no logró presentar un segundo 963 han reducido el contingente de participantes a 36 coches, frente a los 37 de principios de 2024, treinta y seis continuados. a la retirada de Isotta Fraschini durante el verano.
➡️ LA LISTA ESTÁ AQUÍ:
Como ocurrió a finales de año, se observa una perfecta igualdad entre la categoría Hypercar -reforzada por la llegada de Aston Martin y un segundo Cadillac- y LMGT3, clase en la que la retirada del Huracan se compensa con la llegada de el Mercedes-AMG LMGT3.
En cuanto a los pilotos, la única confirmación importante que podemos aportar si eres un ávido lector de Endurance-Info es la probable ausencia de Valentino Rossi. Seguramente nos dirás que el BMW M Team WRT aún no ha anunciado sus pilotos Silver, pero el hecho de que los dos M4 lleven los números 31 y 32 no sugiere en modo alguno la presencia de la ex estrella de MotoGP en las parrillas el próximo año.
Si has tenido la oportunidad de echar un vistazo a nuestra lista de inscritos. United Autosports anunció la presencia de Marino Sato y Grégoire Saucy en su McLaren 720 S LMGT3, TF Sport las de Charlie Eastwood y Daniel Juncadella, mientras que el Team WRT incluyó en su lista a Maxime Martin y Augusto Farfus.
Federico Lequien, CEO del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC):
“Estamos encantados de revelar la lista de inscritos para la temporada 2025 del FIA WEC. Esta parrilla ilustra el éxito de la normativa con la presencia de dos categorías: Hypercar y LMGT3. Esto también demuestra el atractivo de nuestro campeonato para las marcas más importantes y los equipos privados. Sobre la base de una exitosa temporada 2024, estamos convencidos de que la consistencia y la continuidad son las claves para un crecimiento sostenible, como lo demuestran el calendario y la parrilla excepcionales de 2025″.
Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l’Ouest (ACO):
“El año 2024 estuvo marcado por un estancamiento deportivo único y 2025 promete escribir un capítulo emocionante en la historia de la resistencia. La llegada de nuevos fabricantes emblemáticos, tanto en Hypercar como en LMGT3, enriquece un campeonato que ya está en lo más alto, ilustrando el atractivo de nuestra disciplina. Junto a las imprescindibles figuras de resistencia, estos nuevos jugadores prometen enfrentamientos intensos y momentos memorables. Esperamos comenzar esta temporada tan esperada el próximo febrero en Qatar para el Prólogo. »
Richard Mille, presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA:
“El anuncio de la lista de inscritos es siempre un momento crucial, que marca el verdadero comienzo de la próxima temporada. Con 13 fabricantes en las categorías Hypercar y LMGT3, el campo FIA WEC en 2025 es excepcionalmente fuerte, lo que demuestra una vez más que somos afortunados de ser testigos de lo que podría decirse que es la edad de oro de las carreras de resistencia. Estamos particularmente entusiasmados de ver a Aston Martin ascender a la cima de nuestro deporte y de ver a Mercedes-AMG unirse a la parrilla. Con estos dos nombres icónicos fortaleciendo la competencia, todos los ingredientes están ahí para una nueva temporada emocionante. Esta lista de inscritos también refleja la exitosa colaboración entre la FIA y el equipo que promueve el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. »
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