Al acercarse al ecuador, el VULNERABLE acaparan los dos primeros lugares del 10mi edición de la Vendée Globe, y no se puede negar la cordial comprensión de sus respectivos patrones, Thomas Ruyant y Sam Goodchild, ambos del equipo TR Racing de Lorient.
El jueves 21 de noviembre, undécimo día de esta vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia, el francés se puso en cabeza de la carrera, seguido, a unas veinte millas de distancia, por su amigo y compañero de entrenamiento británico. “Está bien Thomas, está bien porque eres tú”bromeó Sam Goodchild, por la mañana, en sus redes sociales.
Este último, que jura que su única ambición como novato es “ solo para terminar » Esta carrera de 45.000 kilómetros por los Cabos de Buena Esperanza (Sudáfrica), Leeuwin (Australia) y Horn (Chile), celebró hace dos días su 35 aniversario, al frente de la carrera. Un puesto al que ha sido trasladado 24 veces desde que dejó Sables-d’Olonne (Vendée), el 10 de noviembre.
Molesto los primeros días por la gestión y reparación de una pequeña vía fluvial en la proa de su barco, Thomas Ruyant, de 43 años, doble ganador de la Transat Jacques-Vabre (2021 y 2023) y de la Ruta del Ron 2022, se mostró discreto a pesar de sí mismo.
Pero su posicionamiento más al oeste que sus competidores directos le permitió encontrar una vena de viento y cruzar rápidamente los Doldrums, esta zona de convergencia intertropical caracterizada por una alternancia de borrascas violentas y calmas planas que ponen a los marineros a punto.
El norteño no oculta su ambición de ganar este “Everest de los mares” al que se enfrenta por tercera vez consecutiva, tras abandonar por daños frente a las costas de Tasmania durante la edición 2016-2017 y un 6mi lugar en 2020-2021.
“Dos VULNERABLES, como está el Red Bull de Verstappen y el de Pérez”
En el mundo de las regatas oceánicas, su equipo TR Racing (T de Thomas, R de Ruyant), al que Goodchild se unió en 2023, es una excepción y una curiosidad. Oficina de diseño, preparación y optimización de barcos, navegación de entrenamiento, herramientas, logística… A excepción de una estrecha guardia de técnicos para cada uno, los dos navegantes comparten y ponen en común todo, como en un equipo de F1.
Incluso el apellido estrictamente idéntico de sus dos monocascos de 18 m (Imoca), VULNERABLE, que delimita sus velas mayores negras con mayúsculas blancas verticales. “Es simple, hay dos VULNERABLES como el Red Bull de (Máx.) Verstappen y el de (Sergio) Pérez »sonríe Thomas Ruyant en referencia a los pilotos de F1 holandeses y mexicanos, cuando señalamos que esta elección puede sembrar confusión en las mentes de los observadores.
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