Sam Goodchild (Vulnerable) tomó la delantera en la 10ª edición de la Vendée Globe, el miércoles 20 de noviembre, y navegaba a las 7 horas, casi 27 millas náuticas por delante de su primer perseguidor, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), antes de afrontar el temido Estancamiento y su clima impredecible. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) completa el trío de cabeza a 34 millas del británico, justo por delante de Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance).
Aún líder el lunes, Jean Le Cam (Todo comienza en Finistère – Armor-Lux), que pasó entre Cabo Verde y las costas africanas pero que ahora se dirige hacia el oeste, ha caído en la clasificación, ocupando ahora la 13.ª posición, a casi 150 millas. de Goodchild.
Sólo 40 millas separan al quinto, Nicolas Lunven (Holcim-PRB), del líder, por lo que el punto de entrada a los Doldrums promete ser crucial para los candidatos a la victoria final. “Los seis primeros se extienden a lo largo de 170 millas de este a oeste, en una línea casi perfecta. Sus respectivos desplazamientos generarán inevitablemente brechas en determinados momentos”.explicó Pierre Hays, subdirector de carrera.
Antes de acercarse a Doldrums y su clima caprichoso el miércoles por la tarde, la mayoría de los doce primeros competidores disfrutan de condiciones ideales con un viento de entre 18 y 20 nudos en mar tranquilo, que les permite superar los 20 nudos de media. “Las condiciones son perfectas para que la máquina avance. ¡Se mueve sola!“, resumió Sébastien Simon a los organizadores. “La vida a bordo es menos agradable que en los últimos días, ¡pero se mima la mentalidad competitiva!”destacó Paul Meilhat (Biotherm), 12º, a casi 112 millas del líder.
El campeón defensor, Yannick Bestaven (Maître Coq), sigue navegando entre los 10 primeros (8.º a 71 millas), por delante de Samantha Davies (Initiatives-Coeur), 9.º a 91 millas, y Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence). , décimo a 95 millas.
Al final de la regata, Louis Burton (Bureau Vallée), que consolidó su barco tras sufrir grietas en el casco, ascendió en la clasificación (20º, a 316 millas del líder), aunque su ritmo está muy por detrás de los mejores. . Szabolcs Weöres (Nueva Europa), último en 1.113 millas, lógicamente se ha quedado aún más atrás durante 24 horas después de haber cosido su vela mayor al abrigo de las Islas Canarias, de las que abandonó el lunes.
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