Del 21 de marzo al 22 de noviembre, una quincena de pilotos competirán en 7 circuitos diferentes para un total de 14 carreras. Más allá de las sesiones oficiales que componen cada fin de semana, hay 15 días de pruebas privadas que también organizará el campeonato…
Para la añada 2025, los organizadores han realizado algunos cambios. Así, no está previsto ningún viaje a Barcelona, Qatar o Abu Dabi, sino nuevas novedades en China, Canadá y Las Vegas. Todo ello, siempre los mismos fines de semana que la Fórmula 1…
F1 Academy, el calendario 2025
En la familia de categorías vinculadas a la F1, sólo la Academia de F1 no había presentado el calendario para su temporada 2025. Esto ya lo ha hecho. Así, en cuanto a esta temporada 2024, 7 encuentros esperarán a los pilotos y sus equipos. La temporada comenzará el 21 de marzo en China, y todo el campo tendrá que esperar hasta el 22 de noviembre y una estancia en Las Vegas para dar el aplauso final, 8 largos meses de competición. Evidentemente, esto provocará importantes pausas, que pueden llegar a casi un mes y medio entre dos reuniones… Pero los pilotos no descansarán, ya que los organizadores han anunciado 15 días de pruebas privadas para la próxima temporada, en comparación con a menos de diez esta temporada.
Si eres un conocedor, te habrás dado cuenta, la ronda inicial y la ronda final serán nuevas para la próxima temporada. Si China puede justificarse a nivel deportivo, con una ruta interesante que propicia algunas batallas, es seguro que la elección de Las Vegas es más comercial y política que cualquier otra cosa. Y como dicen “nunca dos sin tres”, estos dos recorridos van acompañados del Circuito Gilles-Villeneuve de Montréal, que también aparecerá en el calendario. También en este caso la elección puede ser objeto de debate, en un circuito poco propicio para las batallas, aunque muy apreciado por pilotos y aficionados.
Se avecinan tres circuitos y, por lo tanto, deben desaparecer tres. Los derrocados son, por tanto, Barcelona, Qatar y Abu Dabi. Para el primero, se trata de una verdadera pérdida deportiva, porque aunque trae pocas batallas, sigue siendo una cita casi ineludible en cada categoría de acceso a la Fórmula 1. Para el segundo, es difícil decidirse dado que los pilotos aún no han conducido hasta allí. durante las sesiones oficiales, pero también sigue siendo una ruta tradicional y técnica que puede presentar su parte de desafío. Finalmente, el último desalojado sufre el mayor atractivo de Las Vegas, cuyo destino es Abu Dhabi principalmente para dar visibilidad a la Academia de F1 en un fin de semana importante para la Fórmula 1.
Susie Wolff, directora de la Academia de F1
Me gustaría agradecer a los promotores por su entusiasmo, apoyo y por acompañarnos en nuestro viaje para crear oportunidades para que las mujeres prosperen en todos los niveles de nuestro deporte. Terminar nuestra temporada en Las Vegas será un momento icónico, y su incorporación al calendario es testimonio del gran apoyo que recibimos de la Fórmula 1 y Liberty Media.
En general, el calendario sigue siendo cuestionable. De hecho, a excepción de Zandvoort, todas las demás pruebas del campeonato se disputan fuera de Europa. Un problema para un campeonato de F4 que pretende ser una etapa de preparación para otras categorías de acceso a la Fórmula 1. Porque si los pilotos de F2 y F3 también visitarán algunos de estos circuitos, otros no serán visibles para los pilotos sólo en la suela. condición para alcanzar la categoría reina… Por su deseo de vincularse a la Fórmula 1, la Academia de F1 sufre la superioridad deportiva de la F2, la F3 e incluso la Supercopa Porsche, todas ellas prioritarias sobre las pruebas europeas. Para librarnos de ello, habría que volver a las reuniones independientes de la Fórmula 1, lo que no parece estar en los planes ni de la FIA ni de la FOM…
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