Eddie Jordan no es de los que se guardan la lengua en el bolsillo: cuando algo le molesta, ¡lo dice alto y claro! El ex jefe de equipo, fundador y presidente del equipo homónimo Jordan Grand Prix de 1991 a 2005, no se anduvo con rodeos sobre la Fórmula 1 actual y sus monoplazas híbridos. Lo menos que podemos decir es que el irlandés no es el mayor fanático de la versión 2024 de la F1…
En el podcast Formula For Success que presenta junto con David Coulthard, Eddie Jordan, que ahora tiene 76 años, criticó duramente la falta de atractivo de los monoplazas actuales. Equipados con un motor V6 turbo híbrido desde 2014, los coches de Fórmula 1 han ganado más de 200 kilogramos en veinte años (600 kg en 2004, 798 kg en 2024), en particular debido al peso de la batería, a los diferentes motores eléctricos, pero También nuevas características de seguridad como el Halo. El irlandés lamenta los días de los ruidosos V10 atmosféricos y los monoplazas más ligeros y ágiles que hoy en una larga diatriba contra los actuales coches de F1.
F1 con motores V10, “sexo sobre ruedas” para Jordania
“Cuando ibas a una carrera, digamos en Silverstone, incluso si no estabas en la parrilla y estabas en las gradas, y la carrera comenzaba, con esos V10, te puedo prometer que el suelo temblaba. Se movía absolutamente bajo tus pies, con tal potencia transmitida por el ruido, por el sonido, por la superficie, que atravesaba tu cuerpo. Era sexo sobre ruedas. Eso es lo que eran las carreras para mí y eso es lo que amaba tanto. Hoy somos demasiado cobardes. ¿Volveremos algún día a los V10? Probablemente no”dijo el exlíder irlandés en su podcast.
“La segunda cosa, que se relaciona con esto y marca la diferencia… Estos autos, y seamos justos con Lewis, [Hamilton]máx. [Verstappen] y lando [Norris] Qué trabajo tan increíble con estos monoplazas… ¡pero son tractores! Pesan una tonelada (unos 900 kg con el depósito lleno de combustible, nota del editor) y tienen un sobrepeso enorme. Son ridículos, añade Eddie Jordan. ¡Qué vergüenza el reglamento! ¡Qué vergüenza para los organizadores! Y vergüenza para las personas que tienen la Fórmula 1 enterrada en lo más profundo de sus almas porque han dejado que este deporte, en mi opinión, dé un paso del que tal vez nunca regrese, y los odio absolutamente por eso. (…) Los coches son demasiado pesados, no lo suficientemente ruidosos, no lo suficientemente sexys, esa es mi opinión. »
El problema del peso de los actuales monoplazas de F1 ya lleva muchos años planteado y la FIA está trabajando para intentar reducir la cifra en la báscula. Con la normativa de 2026, el objetivo es reducir el peso de los monoplazas en 30 kilogramos, siendo el objetivo de las autoridades de 768 kg a pesar de un motor eléctrico de mayor tamaño.
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