Puede que Ferrari haya pasado por alto una innovación técnica esta temporada, pero su jefe, Frédéric Vasseur, cree que los alerones flexibles de F1 no lo son. “una revolución”. Sin embargo, su equipo debe tomar este camino en términos de diseño para el futuro.
La FIA ha intervenido para evaluar la flexión de los alerones delanteros de algunos equipos líderes, con cámaras de alta velocidad monitoreando la flexión desde el GP de Bélgica de julio, cuando resurgió el debate sobre los alerones flexibles.
El órgano rector consideró que la flexión de estas alas estaba dentro de los límites requeridos. Vasseur cree que Ferrari debe seguir ahora el camino de equipos como McLaren, rivales por el campeonato de constructores.
“Obviamente no es una revolución, pero estamos en una situación en la que cada centésima de segundo marca la diferencia”.
“Si nos fijamos en la clasificación al sprint para el Gran Premio de Estados Unidos, teníamos dos o tres coches detrás de nosotros a menos de una décima de segundo de ventaja.
“Si tal o cual detalle nos ahorra una centésima de segundo en rendimiento, tenemos que hacerlo”.
Vasseur también agregó que Ferrari fue inicialmente tomado por sorpresa por la FIA.
“Hubo frustración porque en un momento estábamos esperando una decisión de la FIA cuando instalaron las cámaras”.
“Estábamos convencidos de que sería un ‘no ir’. ¡Y fue un ‘ir’ lo que sucedió! Así que probablemente perdimos uno o dos meses”.
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