El director de la Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, ha respondido a las recientes acusaciones de trampa contra su equipo.
En el mundo de la Fórmula 1, las acusaciones de trampas están causando controversia, ya que varios equipos son sospechosos de utilizar un “truco” para optimizar su rendimiento en carrera.
Red Bull, selon Coche Motor y Deporte, Habría implicado que McLaren inyectaría una pequeña cantidad de líquido en sus neumáticos para mantener una temperatura más baja, asegurando así una mejor gestión del caucho.
Ferrari y McLaren en el punto de mira de las acusaciones
Ferrari también se menciona en este informe, que sostiene que esta técnica mantendría los neumáticos fríos durante más tiempo, una ventaja para mejorar el rendimiento en pista. Las acusaciones surgen cuando otros aspectos técnicos ya han sido objeto de escrutinio esta temporada, como el alerón trasero de McLaren en Bakú y el dispositivo T-Tray de Red Bull.
Sin embargo, Frédéric Vasseur, director de la Scuderia Ferrari, prefirió esquivar esta nueva polémica, indicando que quiere que su equipo se centre en las próximas carreras, en particular en la lucha por el título de constructores, tan codiciado por Maranello.
La reacción de Vasseur: evitar controversias innecesarias
Interrogado sobre estas acusaciones, Frédéric Vasseur reaccionó restando importancia a estas acusaciones: “No sé de dónde vienen estas acusaciones.comentó. No voy a extenderme en este tema, porque uno de nuestros puntos fuertes este año es mantenernos al margen de todas estas controversias”.
Vasseur también señala una inconsistencia en la teoría propuesta: “No entiendo esta hipótesis, porque estamos más interesados en eliminar la humedad que en añadir algo a los neumáticos”.
Para Pirelli, no hay pruebas de un “truco” ilegal
Mario Isola, jefe de F1 de Pirelli, también se pronunció sobre el tema. Para él, ningún dato sugiere el uso ilegal de ninguna sustancia en los neumáticos.
“No veo nada inusual en la información que tenemosdijo. No tengo pruebas de este truco. La FIA ahora es responsable de decidir qué hacer a continuación y decirnos si debemos apoyarlos. En última instancia, nuestro papel es apoyarlos si es necesario”.
Ferrari en busca del título de constructores
A pesar de estas polémicas, Ferrari sigue aspirando al título de constructores, poniendo todos sus esfuerzos en la carrera por el campeonato. Con un retraso de 36 puntos respecto a McLaren, actual líder, la Scuderia espera romper un período de sequía de 16 años conquistando este título tan esperado.
Para Vasseur y su equipo, el objetivo es claro: concentrarse en el rendimiento en pista y dejar que la FIA gestione los rumores y sospechas de irregularidades. Esta elección de evitar distracciones podría ser una ventaja para Ferrari, ahora que la temporada de F1 se acerca a su fin.
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