Afortunadamente, el sonido de los viejos V8 todavía se puede escuchar de vez en cuando, gracias en particular a Red Bull. Acostumbrado a las operaciones comerciales y a abrir sus puertas a pilotos de otros mundos, el equipo austriaco permitió a Kalle Rovanperä marcar una nueva casilla en su lista de caza.
Recientemente, al doble campeón del mundo de rallyes se le ofreció la oportunidad de ponerse al volante de un coche de F1 por primera vez en su vida. La acción se desarrolló en el Red Bull Ring, donde el finlandés se sentó a bordo del RB8, el coche con el que la escudería de bebidas energéticas consiguió el doblete con Sebastian Vettel en 2012, tras haber dejado su huella en un Fórmula 4 y un Fórmula 1. Renault 3.5.
« un dia magnificosonrió. He dado bastantes vueltas y tenía muchas ganas de probar un coche de F1 desde hacía mucho tiempo, así que fue realmente genial poder hacerlo finalmente. La jornada transcurrió bien con excelentes sensaciones. Físicamente, un coche de F1 es bastante diferente. Hay muchas más fuerzas laterales. El coche frena mucho más y gira más. El ciclista siente la diferencia, hay muchas más fuerzas G y el agarre es increíble.. »
Después de las sensaciones, llegó el momento de comparar a los mejores en monoplazas y rallyes, su sustento diario. “ La mayor diferencia entre un coche de rally y un F1 es que el primero obviamente se mueve mucho más que el segundo.señala. El F1 es un poco como un kart, no se mueve mucho sobre sus suspensiones, pero tiene un agarre increíble y una enorme carga aerodinámica. Todo esto te permite ir mucho más rápido en las curvas.. »
Una prueba que recuerda a las de Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, ya con Red Bull. Para el primero, la aventura casi fue más allá ya que una vez se habló de que competiría en el Gran Premio de Abu Dabi de 2009.
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