Mick Schumacher no retomará su carrera en la Fórmula 1 la próxima temporada tras la decisión de Sauber-Audi de preferir a Gabriel Bortoleto.
El director del equipo Audi F1, Mattia Binotto, ha explicado por qué no contrató a Mick Schumacher como piloto titular en 2025.
Durante una entrevista transmitida por PlanetF1.comBinotto trazó un sorprendente paralelismo con Mercedes y Toto Wolff, que también habían dejado de lado a Schumacher en favor del joven Andrea Kimi Antonelli.
Esta decisión de Mercedes habría influido en la de Binotto, que apostó por Gabriel Bortoleto, actual líder de la F2 y protegido de Fernando Alonso, para completar el equipo Audi junto a Nico Hülkenberg.
Una decisión que sorprende pero que forma parte de la estrategia de Audi
Aunque durante mucho tiempo se había considerado a Mick Schumacher para regresar a la F1 con Audi, Binotto finalmente prefirió el talento emergente de Bortoleto. Según él, Schumacher era un “candidato serio”pero Audi tuvo que tomar una decisión con visión de futuro.
“No hay por qué culparme, simplemente elegimos a Gabriel” Dijo Binotto. La medida parece marcar un punto de inflexión para Schumacher, que esperaba regresar a la parrilla de F1 después de su papel como reserva en Mercedes.
Para Binotto, la elección de Antonelli por parte de Mercedes valida de alguna manera la decisión de Audi de no invertir en Schumacher. Mercedes había preferido al joven Antonelli a Mick, por lo que Audi no vio motivos para apostar por él.
Binotto insistió en que no estaba solo en tomar este tipo de elección, señalando indirectamente la lógica de Wolff.
Schumacher: ¿una oportunidad en el WEC con Alpine?
Con esta elección, el futuro de Schumacher en la F1 se oscurece. Mick, ex piloto de Haas, aún no ha encontrado una posición estable como titular. Su vínculo con Binotto, establecido cuando estaba en el sector Ferrari, no fue suficiente para garantizarse un lugar en Audi.
A corto plazo, Mick debería centrarse ahora en el Campeonato Mundial de Resistencia con Alpine, donde ya ha empezado. Este nuevo proyecto bien podría convertirse en su principal objetivo a falta de un asiento en la F1.
El caso Bottas: un contrato que no llegó a buen término
Al mismo tiempo, Binotto también aclaró por qué Audi no retuvo a Valtteri Bottas. Según los informes, las negociaciones entre Audi y el conductor finlandés fracasaron durante la duración del contrato. Bottas, conocido por su regularidad y experiencia, buscaba un contrato a largo plazo.
Sin embargo, Binotto explicó que este compromiso habría frenado los planes de transformación de Audi F1 hasta 2026. Por lo tanto, las dos partes acordaron un “entendimiento mutuo”dejando espacio para que Bortoleto ocupe el asiento.
Gabriel Bortoleto: la juventud al servicio de Audi F1
Con la contratación de Gabriel Bortoleto, Audi apuesta por la juventud y el futuro. Con sólo 20 años, el piloto brasileño es actualmente el favorito al título del campeonato de F2 y cuenta con el apoyo de la influyente figura Fernando Alonso.
Binotto ve a Bortoleto como un elemento clave para asegurar la transición de Sauber a Audi. Esta elección estratégica demuestra el deseo de Audi de construir un equipo competitivo para los próximos años.
Un duro golpe para Mick Schumacher
Para Mick Schumacher esta decisión parece una decepción. Las elecciones de Binotto y Wolff recuerdan la dura realidad de la F1, donde sólo se retienen pilotos con un potencial considerado óptimo. Al apostar por Bortoleto, Audi F1 parece iniciar una nueva era, dejando a Mick de lado a pesar de su herencia y sus esfuerzos.
La competencia despiadada de la F1 continúa, con decisiones que moldean el futuro de cada equipo y de cada piloto.
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