Sergio Pérez ciertamente no vivió el Gran Premio de casa que esperaba la semana pasada en México. Eliminado en la Q1, el corredor regional partió desde el fondo de la parrilla y comenzó su ascenso hacia el pelotón.
En dificultades con su Red Bull, el mexicano chocó con Liam Lawson, piloto del equipo hermano de la marca de bebidas energéticas, RB. Al inicio del giro 18 de 71, los dos hombres se enfrentaron en un duelo muscular entre los sectores 1 y 2.
Una pelea que acabó en la curva 4, cuando una leve colisión entre los dos coches (foto arriba) comprometió el resto de la carrera de Pérez.
Una pérdida considerable de apoyo
Golpeado en el flanco derecho por el coche de su rival, el daño habría sido costoso en términos de carga aerodinámica. Al menos eso dijo Helmut Marko al final del calvario, después de haber dejado claro que no apreciaba el giro de los acontecimientos.
“Nos enfrentamos a esta colisión innecesaria con Liam Lawson, de nuestro equipo hermano, lamenta la eminencia gris de Red Bull. Los daños debajo del auto de Pérez fueron enormes. »
Marko intenta entonces cuantificar el déficit de rendimiento, en términos aerodinámicos, datos que siguen siendo difíciles de traducir en tiempos por vuelta.
“Lo que podemos deducir es que perdimos 60 puntos de carga aerodinámica, él continúa. Todo lo que vimos de Pérez después de eso es irrelevante porque el auto ya no estaba al nivel que necesitaba. »
La carrera se convierte en un fiasco en Red Bull
La discusión entre los dos pilotos de Red Bull no quedó ahí, ya que Liam Lawson volvió a la carga poco después, para finalmente adelantar a Pérez gracias al DRS.
Lawson, sin embargo, le hizo un gesto inapropiado al héroe local para expresarle su descontento. Luego admitió su error y se disculpó con este último. Todos estos acontecimientos, sumados al más que caótico Gran Premio de Max Verstappen, no le sirvieron a Red Bull al otro lado del Atlántico.
Tras una última parada en boxes para intentar arrebatar el mejor punto a los rivales de su equipo, Sergio Pérez llegaba a meta en decimoséptima posición. Su peor ranking en casa, aparte de sus dos retiros en México, en 2018, así como en 2023.
En un asiento eyectable…
Sin embargo, el futuro del popular Checo sigue en el limbo ya que su desempeño general no estuvo a la altura. Después de haber defendido durante mucho tiempo a su piloto en los últimos meses, el discurso del director del equipo, Christian Horner, había evolucionado un poco después del Gran Premio.
“Sergio sabe que la F1 es un negocio basado en resultados, subraya el técnico inglés. Seguiremos apoyándolo tanto como sea posible en Brasil, pero estamos llegando a un punto en el que habrá que tomar decisiones difíciles, ya que ahora somos terceros en el campeonato de constructores.
Podemos adivinar las consecuencias económicas de esta situación para Red Bull y observamos que Horner no garantizó que Pérez vería el final de la temporada, ya que sólo mencionó el Gran Premio de Brasil…
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