En el circuito Mathieu Vidal de Aigues-Vives, los pilotos en la trayectoria de los más grandes

“¿Apretaste los cubos correctamente?” Sólo para tranquilizarse antes de lanzarse a la pista mojada del circuito Mathieu Vidal de Aigues-Vives, donde los mejores pilotos alcanzan los 150 km/h. Este fin de semana, un centenar se reunieron allí para competir por el trofeo Jules Bianchi, un evento organizado en homenaje al piloto de Fórmula 1 fallecido tras un accidente en el GP de Japón en 2014 y que había brillado al pie de los Pirineos apenas 20 años. atrás.

“Hoy celebramos aquí su victoria durante el Campeonato de Europa Júnior de 2004. Fue su padre quien creó este trofeo”, explica Fabien Sánchez, presidente del Karting Club Pays d’Olmes (KCPOM), club organizador con la ayuda de Philippe Bianchi–, y director del circuito creado en 1990 que acogió eventos internacionales. “Cuando hacíamos grandes compras, todos los hoteles de Foix y Pamiers estaban llenos. […] Cada vez es más difícil albergar carreras internacionales e incluso nacionales. Estamos en lo más profundo de Ariège y todo se decide en París. […] Estamos luchando a nuestro nivel, pero esperamos recuperar el campeonato de Francia el año que viene o dentro de dos años”.

De Charles Leclerc a Marie Hirth

Una perspectiva encantadora para el exigente circuito de Ariège. “Hay partes técnicas, partes rápidas. La gente dice que si conduces rápido aquí, conduces rápido en todas partes”, resume Bernard Marty, del equipo local SMF Kart. La pista también ha visto nacer a los mejores pilotos franceses de la última década. “El año que competía Jules Bianchi, estaban Jean-Éric Vergne y Charles Pic, que también terminaron en F1. Charles Leclerc también vino a correr y terminó cuarto. [en 2009]. Anthoine Hubert había ganado. Murió en F2 en Spa-Francorchamps [en Belgique en 2019]. Théo Pourchaire, que estaba en la antesala de la F1, también venía a menudo a entrenar aquí”, explica Fabien Sánchez.

Los fieles recuerdan también la victoria de la alsaciana Marie Hirth en 1997. “Aquí teníamos a la única campeona francesa femenina. Era la primera vez que una chica ganaba una carrera mixta. Y esto nunca se ha vuelto a repetir”, recuerda Olivier Cebe, diputado. presidente de KCPOM. Una pista inspiradora para muchos conductores jóvenes que intentan seguir el camino de los mayores.

Lea también:
Este fin de semana, Kart’Are en Aigues-Vives rinde homenaje a Jules Bianchi

Jóvenes joyas en la pista

Paul Gleizes, de 13 años, acaba de quitarse el casco, poco convencido de sus primeras piruetas. “Se me había soltado el volante”, desliza el chico, que viene de Limoux pero se encuentra en su casa de Aigues-Vives. “Es mi pista de entrenamiento. He practicado karting durante seis años. Mi tío veía la F1 y fue entonces cuando supe que eso era lo que quería hacer”. Un sueño todavía permitido. “Terminé segundo en la temporada a nivel nacional y 13º en la Eurocopa. […] El año que viene competiré en el campeonato de Francia con la Academia FFSA”.

Este fin de semana, en la última carrera de su temporada y a la espera de grandes plazos, Paul intentará domar el asfalto mojado por una lluvia ligera pero continua. Una tradición local. “Hubo un tiempo y durante varios años, cada vez que había una carrera, llovía incluso en algunos eventos en marzo. […] Allí hay cientos y cientos de metros de desagües que se instalaron para evacuar el agua”, subraya Fabien Sánchez. “Recuerdo el 14 de julio cuando tuvimos que parar la carrera a las 16 horas porque “estaba lloviendo demasiado”, añade Olivier. Cebe, con auriculares con cancelación de ruido en las orejas y forro de plástico transparente en los hombros “Conseguimos protegernos del destino durante algunos años, incluso asegura que hubo que exorcizar el circuito para ahuyentar las aguas. Quizás sea necesario”. Vuelve a llamar al mago.