Mientras que los empleados de Alpine F1 en Viry-Châtillon han visto desaparecer el proyecto interno de motores para 2026, la competición, liderada por Ferrari, estaría interesada en cazarlos furtivamente.
La fábrica de Viry-Châtillon ya no albergará motores de F1 a partir de 2026. Un gran golpe para los empleados de Alpine F1 en la región de París.
Sin embargo, esta noticia parece ser una bendición para los competidores de motores, que ven esto como una oportunidad de oro para recuperar conocimientos vitales sobre motores a través de los ingenieros de Viry.
Según información de Auto Motor und Sport, un medio de comunicación alemán a menudo bien informado, Ferrari, pero también los nuevos fabricantes de propulsores de 2026, Audi y Red Bull, estarían interesados en contratar ingenieros de motores Alpine.
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Ferrari, Audi y Red Bull estarían interesados
Así, la Scuderia Ferrari ya ha realizado algunas decenas de entrevistas de trabajo a miembros de la fábrica de motores Alpine.
Luca de Meo ya había informado del interés del equipo italiano por su personal de motores e incluso había anunciado que no les impondría permiso para trabajar en el jardín.
“Fred Vasseur, el jefe del equipo Ferrari, nos llamó para preguntarnos si podía sacar a la gente de nuestra casa y salvarlos de un ‘licencia en el jardín’. [congé de relâche]un purgatorio, antes de ir a trabajar a casa”declaró de Meo en una entrevista con L’Équipe. “Bueno. Así es la vida. no vamos [pas] encarcelar a nuestros muchachos”.
Ferrari desea así reforzarse con miembros de Viry-Châtillon, pero también podría ser una maniobra estratégica del equipo con sede en Maranello.
De hecho, además de acoger nuevos conocimientos, la contratación de ingenieros de motores en Alpine F1 también evitaría reforzar la competencia.
Audi y Red Bull, dos entidades que están desarrollando su primer propulsor con vistas a 2026, también habrían mostrado interés en la idea de incorporar refuerzos de Viry con tales conocimientos.
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