El anuncio realizado este último día de septiembre conmocionó a más de uno. Con la formalización del cese de producción de su motor para la Fórmula 1 en 2026, el grupo Renault pasa una página de su historia, para gran pesar de sus empleados de Viry-Chatillon y de los aficionados a la Fórmula 1, sin olvidar a otras personas implicadas. Trabajando codo con codo con el fabricante de motores francés desde hace más de treinta años, Mecachrome ve cómo esta colaboración llega a su fin abruptamente.
¿Motores dentro sin pub?
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Tras las reuniones celebradas desde entonces, Christian Cornille, director general de esta empresa especializada en aeronáutica, aeroespacial y automóviles, nos dio su tiempo para comentar la decisión de la marca del diamante. “Ver hoy acabar esta racha nos da mucha emoción y sensación de desamor”nos dice. Una treintena de sus empleados se dedican cada año al montaje, prueba y entrega de los motores del fabricante francés en la Fórmula 1. El final de una aventura común de más de tres décadas, marcada por la pasión compartida por el automóvil deportivo.
Una caída inmediata de la actividad.
El contrato que vincula al Alpine F1 Team con Mecachrome finalizará al final de la temporada 2025, cuando el motor francés quedará archivado. Sin embargo, cesarán determinadas actividades de la empresa francesa “en parte desde finales de 2024”la fecha en la que finalizará el desarrollo del motor que equipará el Alpine en la Fórmula 1 la próxima temporada. “Nuestras actividades de montaje finalizarán este año, en un plazo muy, muy corto ya que, en unos días, ya no tendremos actividades para un cierto número de nuestros empleados. A finales de octubre ya no tendremos ningún papel que desempeñar en este sector”.nos dice Christian Cornille.
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Durante el año sólo serán posibles ajustes. Si el fin de su colaboración con Alpine en la Fórmula 1 representa un « choco » En el caso de Mecachrome, este último continuará su seguimiento con el equipo francés durante unos meses: “Les apoyaremos para que intenten dar lo mejor de sí en el campeonato de 2025 con el motor actual. »
La necesidad de formar nuevas colaboraciones
Mecachrome no tuvo voz en la decisión tomada por el grupo Renault. La empresa seguirá colaborando con Alpine en otras disciplinas, en particular en la resistencia, a pesar de la pérdida de la importante rama que constituía la Fórmula 1.
“Para nosotros Alpine sigue siendo un actor importante en el sector del automóvil, porque no sólo colaboramos en la actividad de Fórmula 1. Por supuesto, esto último representó aproximadamente la mitad de nuestras actividades con este fabricante. Alpine sigue siendo un fabricante clave en el mundo de la resistencia y el automovilismo en otras competiciones. Intentaremos mantener nuestra relación con él”insiste el director de Mecachrome.
El fin de esta asociación también marca el fin de la exclusividad de Mecachrome con Alpine F1 Team. El proveedor exclusivo de motores de Fórmula 2 desde 2005 y de Fórmula 3 desde 2013 quiere confiar en su experiencia para atraer nuevos empleados, especialmente en la Fórmula 1. Sin embargo, el momento no es el ideal. “Es un universo que nos apasiona y por el que creemos que podemos aportar algo. Somos conscientes de que este anuncio llega en el peor momento para que encontremos oportunidades, como ya lo han preparado todos los demás fabricantes de motores. Desafortunadamente, es un poco tarde para encontrar colaboraciones”deplora Christian Cornille.
¿Qué pasa con los empleados de Mecachrome?
Los empleados de Viry-Châtillon se mostraron impotentes ante la decisión de su dirección. Lo mismo ocurre con los de Mecachrome. Si en las próximas semanas no se vislumbra una nueva colaboración para la empresa, ésta tendrá que redirigir a sus empleados responsables del montaje de motores de Fórmula 1 a otras actividades, en particular en los sectores aeronáutico o de defensa.
En una situación similar, los ingenieros de Alpine han sido informados de que no tendrán que respetar un período de jardinería en caso de marcharse a otros equipos, mientras que algunos ya están en contacto con otros fabricantes. Christian Cornille también espera una fuga de talentos de Mecachrome: “Es evidente que algunos de nuestros empleados más talentosos han sido expulsados por varias empresas. Estos empleados inevitablemente hacen preguntas y algunos ya se irán, eso es seguro. »
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