Esta temporada, a Haas le está yendo bien entre los equipos de mitad de parrilla. Aunque Visa Cash App RB parecía tener la ventaja a principios de año, los acontecimientos que no funcionaron hicieron que el equipo hermano de Red Bull cayera al final del grupo en los recientes Grandes Premios.
Por su parte, Williams y Alpine están pagando su retraso en el inicio de temporada, mientras Stake F1 parece estar en apuros. Actualmente séptimo en el campeonato de constructores, Haas vuelve a situarse a tres puntos del VCARB. Si el equipo americano consigue terminar la temporada en sexta posición, conseguirá el segundo mejor resultado de su historia en la F1, tras su quinto puesto en 2018.
Este es un verdadero cambio con respecto a 2023, donde Haas terminó último en la clasificación por equipos. Durante el invierno, el director del equipo desde su llegada a la F1, Günther Steiner, fue destituido y sustituido por Ayao Komatsu.
Nico Hülkenberg, el piloto de Haas que más puntos ha sumado esta temporada, cree que los cambios internos realizados durante las vacaciones de invierno tienen mucho que ver con el rendimiento actual del equipo.
“Creo que el equipo está muy bien organizado ahora”Hülkenberg le explica Motorsport.com. “Y creo que es una organización que funciona y lo hemos demostrado hasta cierto punto este año con los cambios que tuvieron lugar durante el invierno”.
Creo que Haas será un fuerte contendiente en los próximos años, especialmente el próximo año.
Haas no parece querer detenerse ahí en su desarrollo interno. El propietario del equipo, Gene Haas, ha aprobado el lanzamiento de una amplia campaña de reclutamiento destinada a aumentar en un 10 por ciento el número de miembros del equipo, que actualmente emplea a 300 personas. Según se informa, el estadounidense también ha dado luz verde a una importante inversión en las instalaciones del equipo en Banbury, Inglaterra.
Con todos estos cambios, Hülkenberg está convencido de que Haas definitivamente estará armado para luchar en la vanguardia de la F1 a partir del próximo año, según el alemán.
“También depende de muchos otros factores”respondió cuando se le preguntó sobre el futuro de su actual equipo. “En el lado empresarial, por ejemplo, ¿qué tipo de socios tienen, cuál es el presupuesto, cuáles son los recursos? Obviamente, ese es un elemento clave en este tipo de preguntas. Y no sé qué pasará en el futuro”.
“Pero he oído que hay cosas más interesantes en camino para el equipo, lo que sólo puede ayudar. Creo que Haas será un fuerte contendiente en los próximos años, especialmente el año que viene, porque las regulaciones son las mismas”.
“2026 es una incógnita para todos. Pero lo emocionante es que 2026 es una pizarra en blanco, lo que hace que la situación sea muy interesante para todos los que podrían hacer un mejor trabajo que otros equipos y destacar. “
En 2025, Haas también renovará sus conductores. Hülkenberg irá a Stake/Sauber el próximo año y Kevin Magnussen no renovará su contrato. Sus sustitutos, Esteban Ocon y el joven Oliver Bearman, obviamente tendrán un papel clave en el futuro del equipo americano.
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