Si Francia acaba de recibir un violento golpe en la F1 a nivel deportivo y tecnológico, con la decisión de Renault de acabar con su programa de motores, está recuperando color a nivel comercial con el fuerte regreso del grupo LVMH.
La Fórmula 1 anunció hoy que el grupo de marcas de lujo LVMH se convertirá en socio global en 2025, cuando el deporte celebre su 75 aniversario. De hecho, este nuevo acuerdo de diez años, que podría acercarse a los mil millones, incluirá varias casas emblemáticas de LVMH, entre ellas Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer. Después de los Juegos Olímpicos de París, se trata, por tanto, de un nuevo golpe maestro para el gigante francés del lujo, mientras Liberty Media continúa su estrategia de promocionar la “marca” F1, cada vez más glamurosa, como lo demuestran los últimos destinos en Miami. y Las Vegas.
Premio mayor para la F1
La F1 ha vuelto a ser un gran negocio en los últimos años y todo el mundo quiere su parte del gigantesco pastel. En 2023, la F1 generó 3.200 millones de dólares en ingresos, un 25% más. El crecimiento, particularmente en Estados Unidos, no es ajeno a este auge sin precedentes. Un comunicado de la Fórmula 1 y LVMH describe el acuerdo como un “acuerdo sin precedentes entre el líder mundial en lujo y la cima del automovilismo” que se lanzará la próxima temporada. “en un momento de increíble popularidad, relevancia cultural (sic) y entusiasmo general por la Fórmula 1 como puente entre el deporte y el entretenimiento global.
“En la encrucijada de los valores de creatividad y excelencia del grupo LVMH con la innovación y el alto rendimiento de la Fórmula 1, esta asociación reunirá lo mejor de estos dos mundos y ofrecerá experiencias incomparables que combinan un deporte emocionante y un arte de vivir elegante. Carreras rueda a rueda y conocimientos demostrados, para entusiastas, aficionados y clientes.
“Desde el nacimiento de la Fórmula 1, en 1950, hasta hoy, LVMH y sus Casas siempre han estado asociadas a este deporte. Con esta nueva asociación, la Fórmula 1 y LVMH están encantados de escribir nuevos capítulos en esta increíble historia, en la que cada Casa aportará su experiencia, herencia y energía únicas para fortalecer esta colaboración. »
Greg Maffei, presidente y director ejecutivo de Liberty Media, declaró, con el énfasis habitual de los comunicados de prensa de este tipo: “LVMH y Fórmula 1 son dos marcas globales que constantemente traspasan los límites de la creatividad y la innovación, valores fundamentales de Liberty Media”. Es hermoso !
“Estuvimos encantados de trabajar con una de las Casas LVMH durante el Gran Premio de Las Vegas el año pasado y de ampliar ahora nuestra relación con el Grupo a medida que se convierte en un socio global. La oportunidad de evolucionar nuestros acuerdos comerciales es emblemática de la visión que tenemos para la Fórmula 1 a medida que la compañía continúa desarrollando su plataforma. Esperamos trabajar con Bernard y Frédéric Arnault en los próximos años. »
Bernard Arnault, presidente y director ejecutivo del grupo LVMH, añadió: “Las personas, la búsqueda de la excelencia y la pasión por la innovación están en el centro de la actividad de nuestras Casas y de la Fórmula 1. Tanto en el deporte del motor como en la moda, la relojería o los vinos y bebidas espirituosas, cada detalle cuenta en el camino hacia el éxito.Tanto en En nuestros talleres y en los circuitos de todo el mundo, es esta búsqueda incesante de superar los límites lo que inspira nuestra visión, y este es el significado que deseamos darle a esta gran y única asociación entre la Fórmula 1 y nuestro Grupo. »
Por tanto, el champán volverá a los podios, sustituyendo al prosecco que fluye libremente desde 2021 con la marca Ferrari (sin vínculo). Por lo tanto, Moët regresará, después de haber abandonado la escena en 1997. Quizás tengamos derecho a los cuadros de Vuitton en las pasarelas, está de moda… En cuanto a TAG, no hace falta decir que su vocación será tomar la sucesión de Rolex, cuya asociación con la F1 está terminando. TAG Heuer es una marca que lleva mucho tiempo implicada en la F1: estuvo vinculada a Ferrari en los años 1970, luego a McLaren desde mediados de los años 1980 hasta 2016, antes de pasar, más discretamente, a Red Bull.
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