Enea Bastianini lleva tiempo insinuando que el GP de Indonesia ofrecería el escenario que mejor conoce: un comienzo de carrera delicado seguido de una remontada espectacular para luchar por las primeras plazas. Todos los elementos estuvieron ahí hasta su caída a siete vueltas del final.
Quinto en la parrilla, Bastianini subió a la segunda posición al final de la primera vuelta, pero tuvo problemas con su neumático trasero, lo que permitió que Pedro Acosta, Franco Morbidelli y Marco Bezzecchi le adelantaran. Sólo después del primer cuarto de carrera el piloto de Ducati pudo aumentar su ritmo.
Luego recuperó la ventaja sobre sus dos compatriotas y si bien estaba a 3″499 del líder Jorge Martín después de 17 vueltas, su retraso era de sólo 2″536 tres vueltas más tarde, con Acosta todavía entre los dos hombres. Su recuperación se vio abruptamente interrumpida cuando perdió el frente en la primera curva.
“La salida fue desastrosa porque me era imposible pisar el acelerador, la parte trasera patinaba demasiado”explica Bastianini. “Fueron necesarias ocho o diez vueltas para alcanzar la temperatura adecuada. Después mi ritmo mejoró y fui rápido. A ocho vueltas del final he cometido un error en la primera curva. Superé el límite intentando luchar por la victoria en la última vuelta”.
Durante su encuentro con los periodistas, Bastianini admitió que estaba atacando “muy, muy fuerte” y que el es “Llegué un poco más rápido que la ronda anterior” en el regazo donde cayó. Esperaba adelantar a Acosta y lanzarse a un nuevo duelo con Martín, una semana después del polémico adelantamiento de Misano, sin la certeza de que hubiera podido volver a la pista.
“Ganar la carrera, no lo sé [si c’était envisageable]. Seguramente era posible ocupar el segundo lugar. Fue difícil con Pedro porque era rápido, pero en las dos o tres primeras vueltas probablemente tuve el ritmo para estar muy cerca de él, atacarlo y luchar. Mi objetivo era ganar pero desde el principio Jorge estuvo [devant]. Al principio tuve problemas con el neumático trasero y así fue”.
Anteriormente, Bastianini había tardado cuatro vueltas en deshacerse de Morbidelli, lo que había aumentado su retraso sobre los dos líderes: “Hice lo mejor que pude para no perder tiempo, pero tuvimos un pequeño contacto en la curva 3, perdimos mucho tiempo con eso. Después pude adelantarle, pero mucho más tarde. es la carrera”.
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