La “carrera intensa” de Bagnaia tras un comienzo difícil

Pecco Bagnaia salvó el podio tras una carrera difícil en Mandalika. El italiano no ha podido luchar por las primeras posiciones, pagando especialmente por un mal comienzo. Si bien había logrado ganar dos posiciones inmediatamente durante el sprint, esta vez se encabritó y patinó, manteniendo sin embargo su cuarta posición en la primera curva, antes de ser devorado por Marco Bezzecchi y Franco Morbidelli antes del final de la primera vuelta.

“[Il faut remédier aux départs] Lo más rápido posible porque las dos últimas temporadas siempre he estado perfecto en la salida, y en los últimos cuatro Grandes Premios, desde Aragón, siempre salgo diferente y siempre mal”.se lamentó Bagnaia, entrevistado por el sitio web oficial de MotoGP.

“Hoy fue diferente [de samedi]ayer no estuvo tan mal pero esta mañana estuvo bien, esta tarde me levanté y patiné. Por suerte no perdí posiciones pero fui un poco cauteloso en la primera vuelta y perdí posiciones. Fue mi culpa.”

Bagnaia experimentó entonces una “curso intenso”. En las primeras vueltas tuvo que pelear con Fabio Di Giannantonio y Marc Márquez, pero al final consiguió mantenerse delante de ellos. Después de 20 vueltas, seguía sexto y ahí cambió su carrera: aprovechó la caída de Enea Bastianini, luego se deshizo, no sin dificultad, de Bezzecchi y finalmente de Morbidelli, para llegar al tercer lugar: “Era casi imposible adelantar a Bezzecchi, con la GP23 tienen un poco más de tracción que nosotros y fue difícil”.

“En cuanto lo adelanté fue mucho más fácil con Franky porque con la misma moto [la Ducati version 2024]Sabía mucho mejor lo que estaba pasando. Pero fue duro, muy duro. El tercer puesto hoy es muy bueno, hemos ganado tres puntos en el campeonato respecto al inicio. [du week-end] y eso es aceptable”.

Justo antes de adelantar a Morbidelli, Bagnaia activó el control de altura de su Ducati, algo que no hacía en todas las vueltas, una maniobra que recordaba el uso del DRS en la F1: “¡Solo lo estaba usando a un segundo del conductor que iba delante de mí! [rires] Dependía de mi salida de la curva 8. Si salía con mucho ángulo, no tenía sentido usarlo porque podía hacerte deslizarte aún más. Esta vez salí muy bien, así que lo usé y definitivamente me ayudó”.

Verse obligado a correr detrás de otros pilotos frenó a Bagnaia: “Tenía muy buen ritmo, pero cuando estaba detrás del grupo tuve muchos problemas con el neumático delantero, frené fuerte y perdí tiempo”.

“Para mí es porque cuando no tengo a nadie delante, puedo compensar la falta de agarre trasero al frenar, ahorrando así mucho tiempo”añadió Bagnaia. “Cuando estás detrás, no puedes frenar con fuerza, no puedes atacar como quieres y el neumático trasero realmente no está listo. Es realmente algo específico de la GP24 cuando vas detrás. Después de cuatro o seis vueltas ya había encontrado mi ritmo, estaba bastante fuerte, pero me perdí las primeras cuatro o cinco vueltas”.

Al hacerse con la tercera plaza mientras ganaba Jorge Martín, Pecco Bagnaia perdió nueve puntos con respecto a su rival este domingo, tras recuperar 12 el sábado cuando ganó al sprint y el español anotó cero puntos. Por tanto, la situación cambia poco en el campeonato, pero Bagnaia hace un balance bastante satisfactorio de su fin de semana.

“Ambos hicimos lo mejor que pudimos. Creo que para Jorge era importante ganar porque no lo había hecho en Le Mans, es importante para su mentalidad. Y para mí era importante recuperar puntos. Logramos recuperar puntos, redujimos un poco la brecha en el campeonato, en tres puntos. Estamos a las 21. [points] ahora es menos que en Misano. Es sólo un punto de partida y tendremos que seguir así”.