El equipo de Lucio Cecchinello compite con Honda desde su debut en la categoría reina en 2006. El fabricante japonés ha estado en declive desde 2020, el año en que Honda cometió un error.
2019, Honda domina el Mundial con Marc Márquez. El piloto español consigue su sexto título de MotoGP, el octavo en Grandes Premios. Por su parte, el fabricante japonés ganó el título de constructores además del título de equipos.
Al año siguiente, todo dio un vuelco. Se acerca la pandemia mundial, el Campeonato Mundial se retrasa. Recién en julio comienza la temporada, en el circuito de Jerez, en España. Los pilotos competirán allí en dos encuentros. Durante el primer fin de semana, Marc Márquez sufrió una fuerte caída. El piloto español sufre una fractura en el húmero de su brazo derecho. Su temporada ha terminado. Le sustituye Stefan Bradl. El fabricante japonés no consiguió ganar en el Gran Premio, a pesar de los dos podios de Alex Márquez.
El error de Honda
Lucio Cecchinello, que en ese momento competía con Cal Crutchlow y Takaaki Nakagami, fue el piloto japonés mejor clasificado en la clasificación general, terminando la temporada en décima posición. El jefe del equipo LCR vuelve a recordar el error de Honda, que el fabricante japonés sigue pagando a día de hoy.
“Durante la ausencia de Marc Márquez no hicimos nada a nivel de desarrollo, mientras los demás seguían desarrollando sus proyectos. El trabajo empezó a orientarse más hacia la aerodinámica y en 2021, cuando Marc hizo algunas carreras, informó sobre los progresos que habían hecho los demás”, le dice a GPOne.
Desde 2020, Honda ha ganado cuatro veces (tres veces con Marc Márquez en 2021 y una con Alex Rins en 2023). Desde 2022, el fabricante japonés ocupa el último puesto en el ranking de fabricantes, a pesar de la modificación de concesiones que dio ventaja a Honda.
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