La temporada de Abbi Pulling fue mucho más consistente que la de Dorian Pin. Sin embargo, Prema (el equipo de Pin) lidera el campeonato por delante de Rodin (el equipo de Pulling). ¡A Pulling no le ha ido “peor” que un tercer puesto esta temporada! Estuvo impresionante y cuando Pin ganó, se mantuvo en contacto, perdiendo la menor cantidad de puntos posible.
Por eso, al llegar a Qatar, en el circuito de Losail, las esperanzas eran escasas para Doriane Pin. Sin embargo, la francesa no se rindió y consiguió la pole en la carrera 1 antes de ganarla por delante de la inevitable Abbi Pulling. Luego, el “cohete de bolsillo” también consiguió la pole en la segunda carrera. Desgraciadamente, la segunda carrera no se celebró. El raíl resultó dañado y para que se pudiera celebrar el Gran Premio de F1, la Academia de F1 tuvo que ser cancelada.
Hay una reunión más la próxima semana, con dos carreras en teoría. Pero, con 83 puntos de ventaja sobre Pin, Pulling tiene el título matemáticamente. Felicitaciones a la campeona de 2024. En cuanto a Pin, como dijimos, su temporada tuvo demasiados altibajos. Recordaremos especialmente su magnífica victoria en Jeddah en la carrera 2, arruinada por una mala comunicación con su muro y una vuelta demasiado dura que le valió una penalización y un 9º puesto. Sin embargo, esto no habría cambiado la cara del campeonato.
¿Qué futuro para Pulling and Pin?
La temporada de Pulling es increíble. En 11 carreras, firmó 7 poles y, por tanto, 7 victorias, pero también 5 vueltas rápidas en carrera (4 para Pin). Protegido por Alpine, ¿Abbi Pulling podrá avanzar en el campeonato de monoplazas? Nada es menos seguro. La Academia de F1 100% femenina utiliza coches de Fórmula 4. Podríamos esperar verla en la F3 el próximo año. Pero, paralelamente a la Academia de F1, Pulling corre en la F4 británica. Ganó una carrera pero sólo ocupa el séptimo lugar en el campeonato, muy lejos del ganador de 2024, Deagen Fairclough.
Del lado de Doriane Pin, estaba el F4 de los Emiratos Árabes Unidos. Una victoria, una pole, pero un décimo puesto final. En FRECA (Campeonato Europeo Regional de Fórmula Alpina), nunca ha tenido el ritmo necesario para aspirar a un top 10. Pero Pin también avanza desde hace varias temporadas hacia la resistencia. Sin duda tendrá más posibilidades en resistencia pero jugará suerte con valentía en monoplazas siempre que encuentre un asiento. Con Pulling, tenemos dos grandes impulsores que evaluar más a fondo.
Sin embargo, seguimos teniendo algunas dudas sobre el nivel general de la Academia de F1. Además de Pulling and Pin, podemos destacar la temporada de Maya Weug. Detrás está un poco desordenado. Los peores sin duda son los que hicieron la 1ª temporada y este año no están en primera línea como Hamda Al Qubaisi, 3º en 2023 y sólo 6º de momento o Nerea Martí, 4ª, que sólo ha firmado 3 podios frente a 5 podios y 1 victoria el año pasado.
Segunda el año pasado, Léna Bühler pasó parte de la temporada en FRECA sin brillar. La campeona de 2023, Marta López, también pasó a FRECA y sólo ocupa el puesto 28 en su primera temporada, con un puesto 14 como su mejor resultado.
