La temporada 2024 llega a su fin con el Gran Premio de Qatar, 23ª y penúltima carrera del campeonato. El título de pilotos fue otorgado a Max Verstappen en Las Vegas, por lo que el tema principal será la posible concesión del campeonato de constructores.
McLaren F1 necesita salir de Losail con una ventaja de 45 puntos sobre sus rivales para validar la corona del equipo. Por lo tanto, tendrá que quitarle al menos 21 puntos a Ferrari y no conceder más de ocho a Red Bull.
La lucha por la sexta plaza será intensa entre Haas, Alpine y RB F1, separados por 4 puntos. A partir de entonces, cada punto será importante, incluso durante el Sprint, para estos tres equipos.
Después de los problemas de neumáticos del año pasado, que obligaron a parar la carrera cada 18 vueltas, Pirelli y el circuito de Qatar trabajaron juntos para descubrir cómo actuar sobre los vibradores piramidales que cortan la goma.
Los bordillos se han suavizado en siete de las 16 curvas del circuito, incluidas las dos primeras y las curvas 12 a 14, que son rápidas y terminan en estos bordillos. Pirelli trabajó en muestras de estos vibradores modificados en su fábrica y validó los cambios.
La ruta de Losail
El circuito de Losail recuerda inevitablemente al de Bahréin en su forma, pero allí hay muchas más curvas rápidas que en Sakhir, donde todavía hay muchas horquillas.
La pista es completamente plana y el asfalto, diseñado para el campeonato de MotoGP, es perfectamente liso. Las velocidades son altas en la clasificación y los pianos se han modificado para evitar los problemas de neumáticos de la edición de 2023.
Este trazado de 5,38 kilómetros cuenta con una única recta larga, que contará con la única zona DRS del circuito. Conduce hacia una primera curva bastante cerrada, luego hacia dos curvas rápidas.
El primer sector termina con dos giros a la derecha en ángulo recto, que conducen a la horquilla más cerrada. Luego, otro giro cerrado a la derecha conduce a dos curvas rápidas antes de una curva más cerrada para la curva 10 a la izquierda.
El tercer sector se compone casi exclusivamente de curvas rápidas, hasta el punto de detección de la zona DRS. Está situada entre las curvas 15 y 16, siendo esta última más cerrada antes de volver a la línea de salida/meta. Se añadirá una franja de grava detrás de estos bordillos para disuadir a los conductores de ir demasiado lejos.
Fuerzas presentes
McLaren parece ser el posible favorito este fin de semana, al menos sobre el papel, gracias a un circuito que debería favorecer las características del MCL38. A diferencia de Las Vegas, Ferrari debería tener un poco más de problemas.
La cuestión que se plantea en este grupo de cabeza es la posición de Mercedes y Max Verstappen -sin querer ofender a Sergio Pérez- para arbitrar la lucha por el título de constructores.
Detrás, podemos imaginar que Haas y RB F1 estarán por delante de Alpine, al que la ruta de Losail no debería favorecer. Williams tendrá que lidiar con una especificación antigua después de numerosos accidentes, y el equipo podría pelear con Aston Martin, así como con Stake si se confirma el funcionamiento de la evolución en el Sauber C44.
Horarios del Gran Premio de Qatar
Trasplantado de principios de octubre a finales de noviembre, el Gran Premio de Qatar debería ser menos duro para los pilotos en términos de calor. Los horarios serán de tarde y noche para este fin de semana que acoge el sexto y último Sprint de la temporada.
– Viernes 29 de noviembre
14:30-15:30: Entrenamientos libres 1
18h30-19h14: Sprint de clasificación
– Sábado 30 de noviembre
15h00-16h00: Velocidad
19h00-20h00: Calificaciones
– Domingo 1 de diciembre
17h00-19h00: Curso
Ganadores del Gran Premio de Qatar
| Año | Circuito | Ganador | Equipo | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | Losail | Lewis Hamilton | mercedes | mercedes |
| 2023 | Losail | Max Verstappen | toro rojo | honda |
