Pocos podrían haber predicho el espectacular colapso de la forma de Aston Martin, pero los números no mienten. Una vez aclamado como el rival más cercano de Red Bull de cara a 2023, el equipo con sede en Silverstone ahora se encuentra cojeando hacia la línea de meta de 2024. El coche más lento de la parrilla.. ¿Qué pasó con el equipo que parecía listo para desafiar a la élite de la Fórmula 1?
El abrupto declive
El descenso de Aston Martin ha sido espectacular. En 2023, aprovechó una base sólida y los errores de otros equipos para posicionarse como el segundo mejor equipopermitiendo a Fernando Alonso subir varias veces al podio. Pero en 2024, su programa de desarrollo fracasó, lo que llevó a una Triple partido sin puntos tras el parón de verano y una actuación humillante en el GP de Brasil, donde el equipo fue superado incluso por Sauber.
Cuestiones clave detrás del colapso
1. Cuestiones de desarrollo
El AMR24 se ha visto afectado por actualizaciones ineficaces. El intento de Aston Martin de introducir cantidad en lugar de calidad en sus actualizaciones ha fracasado estrepitosamente. Las revisiones de los bajos, las actualizaciones del alerón delantero y los cambios en la carrocería hicieron poco para solucionar los defectos inherentes del automóvil.
“Agregar máxima carga aerodinámica es fácil en la era del efecto suelo. Controlar el flujo de aire y usar esa carga aerodinámica de manera efectiva sin inducir rasgos del auto es donde tuvimos dificultades”. admitió el director de actuación Tom McCullough.
En lugar de aprovechar sus puntos fuertes, como su fuerte curva de baja velocidad en 2023, Aston Martin intentó buscar rendimiento en las zonas de velocidad media y alta, lo que sólo empeoró sus problemas.
2. Dirección pesada
Con contrataciones de alto nivel como Adrián Newey (socio técnico), Enrico Cardile (director técnico), bob campana (director ejecutivo), y Andy Cowell (CEO del grupo), la estructura técnica de Aston Martin está experimentando cambios sísmicos. Sin embargo, estos movimientos dejaron a la organización desequilibrada, con el riesgo de ineficiencias y luchas de poder.
“Era inevitable una gran reorganización con tantas figuras importantes. La estructura tiene que adaptarse y eso crea incertidumbre para líderes como Dan Fallows”. dijo un miembro del equipo.
La salida de Fallows como director técnico es sólo la primera ficha de dominó que cae. Ante la probabilidad de más reestructuraciones, el equipo enfrenta el desafío de crear una cadena de mando simplificada y al mismo tiempo evitar egos y agendas conflictivas.
3. Estancamiento del desarrollo aerodinámico
La dependencia de Aston Martin de especificaciones de piso obsoletas y su incapacidad para incorporar las ganancias del túnel de viento en el automóvil de este año resaltan problemas más profundos en su proceso de desarrollo. A diferencia de sus competidores, Aston Martin ha tenido dificultades para integrar las actualizaciones de forma eficaz, dejando al AMR24 estancado en un término medio.
“No hemos hecho que el coche sea más rápido desde la primera carrera”, declarado un Paseo de lanza frustrado, resumiendo el estancamiento del equipo.
2025: ¿Un rayo de esperanza?
1. Nuevo talento, nueva dirección
la llegada de Adrián Newey y Enrico Cardile trae esperanza para un mejor 2025. Ambos tienen un historial comprobado en el diseño de autos ganadores de carreras. Sin embargo, su impacto dependerá de qué tan rápido Aston Martin pueda adaptarse a sus métodos y si el equipo evita los peligros de su inflada jerarquía.
2. La realidad del techo de gasto
En la era de los límites de costos, la eficiencia en las actualizaciones y el desarrollo es crucial. Aston Martin necesita abandonar su enfoque disperso en materia de actualizaciones y centrarse en ofrecer soluciones específicas y de alta calidad.
3. Construir a largo plazo
Aunque 2024 ha sido un trago amargo, Aston Martin todavía cuenta con instalaciones de última generación y un importante respaldo financiero. Si puede aprovechar estos recursos de manera efectiva y mantener la estabilidad en su liderazgo, el equipo aún podrá realizar su potencial.
La descripción general
La caída de Aston Martin en 2024 sirve como un claro recordatorio de lo dura que puede ser la Fórmula 1. Desde las alturas de la lucha contra Mercedes hasta la ignominia de seguir a Sauber, el equipo ha aprendido dolorosas lecciones sobre la importancia de un desarrollo constante, un liderazgo claro y una asignación inteligente. de recursos.
Para Aston Martin, 2025 no es una temporada más; es un arco de redención. Con los cambios adecuados y nuevos talentos en su equipo técnico, la máquina verde aún puede renacer de las cenizas. Pero por ahora, el equipo debe afrontar sus errores y asegurarse de que no se repitan en los años venideros.
