El nuevo CEO de Aston Martin F1, Andy Cowell, defendió la compleja estructura técnica del equipo, mientras el director técnico Dan Fallows renunció a su puesto.
Fallows fue incorporado al equipo en 2022 como director técnico, pero esta semana se anunció que dejaría ese cargo y se trasladaría a otra parte dentro del departamento técnico. Según nuestra información, debería seguir involucrado en el proyecto de F1 y no unirse (por el momento) al proyecto Hypercar.
En los últimos meses, Aston Martin F1 ha reclutado una serie de figuras técnicas de alto perfil, comenzando con Adrian Newey (Red Bull), Enrico Cardile (Ferrari) y Eric Blandin (Mercedes F1), lo que generó preguntas sobre cómo encajaría este trío. la estructura existente, sin olvidar al Director de Ingeniería Tom McCullough.
¿No se van a pisar todas estas hermosas personas? Cowell, quien reemplazó a Martin Whitmarsh como CEO, defendió el enfoque de Aston Martin F1: más mentes significan más posibilidades de un ascenso rápido a la cima.
“Recuerdo que el Gran Premio de Mercedes reunió a una gran cantidad de directores técnicos impresionantes y todo salió bien en 2014”. Cowell explica.
“Somos una organización bastante joven aunque, desde los días de Jordan, este equipo ha existido durante algunas décadas. Pero el cambio a un equipo que apunta a estar a la vanguardia y operar con este nivel de instalaciones y recursos n “Es sólo reciente.”
“Ya sea creando nuestro propio túnel de viento y todas las instalaciones necesarias para hacerlo, ya sea fabricando una nueva caja de cambios para colocarla en la parte trasera del tren motriz Honda para 2026 o “Para asegurarnos de que las herramientas de simulación sean de primera categoría, hay un mucho trabajo por hacer.”
“Si tenemos líderes de alto nivel que puedan asumir uno de estos grandes desafíos y concentrarse en él, llegaremos al frente más rápidamente”.
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