El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, ha revelado hasta dónde podrían llegar algunos equipos de Fórmula 1 la próxima temporada para vencer a sus rivales de cara al nuevo reglamento técnico de 2026.
En 2026 se introducirán nuevas regulaciones, particularmente en materia de aerodinámica, así como una división 50/50 entre el motor de combustión interna y la energía eléctrica.
Dado que los equipos no podrán comenzar a trabajar en sus autos de 2026 hasta la próxima temporada, se espera que en 2025 se actualicen los autos actuales.
Vasseur sugirió que los equipos podrían sacrificar voluntariamente su temporada 2025, terminando más abajo en la clasificación para ganar más tiempo de pruebas en el túnel de viento en 2026, lo que podría alterar el orden de la competencia.
“No es crítico en este período si alguien tiene una ventaja y se le dan más recorridos en el túnel de viento. Eso es porque hoy estamos haciendo un progreso muy pequeño con cada recorrido”.
“Pero el punto de inflexión podría ser 2026, porque algunos equipos que tal vez no estén luchando por el campeonato el próximo año podrían decidir: ‘Está bien, para 2025, no nos importa estar en este o aquel lugar en la clasificación’. Nos concentraremos plenamente en el proyecto de 2026.
“Y si estás luchando por algo tan grande como un título, tendrás la tentación de hacer más para 2025, mientras que los otros equipos ya tienen más posibilidades de desarrollo porque están situados más abajo en la clasificación”.
“Así que estos equipos estarán totalmente centrados en 2026, con una ventaja de desarrollo y quien esté en primer lugar tendrá que repartir sus esfuerzos a lo largo de las dos temporadas. Una doble penalización si quieres asegurar el título”.
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