Lewis Hamilton no entiende que el debate sobre los límites de la pista esté resurgiendo tras un nuevo incidente con Max Verstappen. El piloto de Mercedes F1 recuerda que sufrió lo mismo durante toda la temporada 2021, culminando con la defensa del holandés en Brasil, que los alejó de la pista.
“Lo he pensado durante mucho tiempo. Es curioso que la gente hable de eso ahora porque es lo mismo que me pasó a mí en 2021” Hamilton sonrió. “Si tomamos a Brasil como ejemplo, el coche suelta los frenos, está delante pero no toma la curva y hay que adelantar mucho para evitar el contacto”.
Según él, hay que penalizar a los conductores que se salen de la pista para defenderse y, posiblemente, modificar el sistema de comisarios: “Tienes que hacer algo porque ahora sucede muy a menudo y no deberías poder soltar los frenos para ganar velocidad, perder el giro y aun así mantener tu posición”.
“Además, tenemos inconsistencias en las decisiones, fin de semana tras fin de semana. Como deporte necesitamos mejorar en todas las áreas y si miras otros deportes mundiales, tienen árbitros a tiempo completo, por ejemplo, y estoy seguro de que no sería así”. sería algo malo para nuestro deporte”.
George Russell fue penalizado el sábado y cree que se lo merecía, al igual que Lando Norris el domingo. Por otro lado, le sorprende que Verstappen no haya sido sancionado: “Creo que cuando miro hacia atrás, mi penalización fue correcta por ley, y la de Lando también fue correcta porque se salió de la pista y adelantó.
“Pero Max frenó demasiado tarde, no tomó la curva y probablemente debería haber sido penalizado. Pero no hay ninguna línea en las reglas que diga que si frenas demasiado tarde serás penalizado y él debería haberlo”.
En este caso, efectivamente existe una en el Código Deportivo Internacional, que estipula que los conductores deben permanecer entre las líneas blancas de la pista para realizar las maniobras. Pero Russell también ataca los jonrones.
“Pero de la misma manera, si hubiera tierra, los pilotos no pasarían por allí. Estamos dando vueltas, la causa es el circuito que lo permite. A corto plazo, tenemos que hacer un cambio, pero puede que no sea así”. la solución.”
Aunque entiende que la normativa no puede preverlo todo, el británico lamenta la ausencia de soluciones sencillas: “Queremos involucrarnos, siempre nos preguntan nuestra visión y nuestra opinión, pero no podemos considerar todos los escenarios porque el reglamento tendría 100 páginas”.
“Tenemos que aprender de la experiencia. Las regulaciones son buenas en general, pero tal vez necesiten pequeños ajustes. Pero mi opinión es que si hubiera césped y grava, no estaríamos teniendo esta discusión, y ha estado sucediendo durante varios años”.
