Agotado como el día anterior, Johann Zarco pudo saborear su actuación del domingo en el Gran Premio de Indonesia. mostrándose “súper contenido” haber firmado “un bonito noveno lugar”En declaraciones a Canal+, el piloto del LCR Honda concluyó su mejor fin de semana de la temporada en términos contables.
Deja Mandalika con nueve puntos en su bolsa, nunca habiendo sumado más de cuatro hasta ahora en 2024. “Había una oportunidad y estoy muy feliz de haberla aprovechado”él se regocija. “Es genial. Yo, que cuento los puntos uno a uno, llevo casi diez en un fin de semana, es genial. Dije que en el extranjero podría haber oportunidades, aquí parecía haber una el viernes y la aproveché”.
Por supuesto, la situación no cambia realmente en el campeonato para el 17º puesto de la clasificación, que sin embargo se afirma un poco más como el mejor de los cuatro pilotos de Honda en la parrilla. Lo principal está en otra parte y, evidentemente, en la confirmación del buen funcionamiento de los avances introducidos en la máquina japonesa en Misano.
“Esta desventaja que tenemos al acelerar, al final aquí solo la tenemos a la salida de la curva 17, así que de hecho en toda una vuelta a la pista, solo hay un lugar donde perdemos mucho”analiza el piloto francés. “Todo lo demás, las filas, gracias al nuevo carenado pude luchar. Lo veremos en Motegi, donde se trata de la aceleración y la frenada, pero como soy bueno frenando, intentaré trabajar en eso. Y veremos si realmente hay una gran pérdida en aceleración”.
Una buena intuición al principio.
Johann Zarco confirmó el progreso de Honda.
Foto de: Gold and Goose / Imágenes de deportes de motor
Echando la vista atrás a su carrera, Johann Zarco se mostró satisfecho de haber sentido las cosas bien en la salida, consciente de que todavía tendría que lidiar con este punto débil de su Honda. Paciente, juzgó bien la situación que tenía ante sí para no verse pillado en la caída de Jack Miller, que se llevó consigo a Aleix Espargaró y Álex Márquez.
“[J’ai eu un] Buen instinto en las dos primeras curvas, porque al principio, en cuanto pones segunda velocidad, no puedes avanzar bien”.explica. “Logré acercarme mucho a los demás pilotos en la primera curva y ya podía sentir que Miller y Aleix se buscaban un poco. Cuando los vi en la segunda curva… no entré con ellos y lo hice bien porque era el siguiente, pasé y eso ya era una victoria”.
“Después me metí en el grupo de delante y ahí no fue fácil: este lado del yoyo, la aceleración de la última curva donde la moto se levanta, perdemos un poco. Me costó mucho poder adelantar pero lo intenté. Una vez [Brad] Binder pasó, traté de alcanzar a Fabio [Quartararo]y al final quedé un poco seco. Binder me atacó, intenté responder pero su fuerza está frenando y no pude encontrar la apertura. Pero estaba feliz”.
La satisfacción de este exitoso fin de semana en su totalidad habrá sido a costa de una gran explosión de energía a nivel físico, que Johann Zarco acepta sin embargo.
“Hay parte de mi estilo de pilotaje, porque incluso con la Ducati, en carreras así al final de carrera, tengo dificultades para mover el cuerpo”admite. “Sería algo que podría desbloquear, incluso si mi estilo ha demostrado su eficacia, pero creo que siempre hay algo que ganar para ser más eficiente”.
