Claire Williams todavía lamenta profundamente tener que vender el equipo que fundó su padre.
Y languidece tanto más cuanto que Williams F1 podría haber conocido el destino de Aston Martin F1 hoy: es decir beneficiarse de inversiones masivas, con una nueva fábrica e infraestructuras de última generación. tecnología, etc
¿Por qué esta oportunidad perdida? Porque Lawrence Stroll se fue (con su hijo, por supuesto) de Williams en 2019, para comprar Force India (que se convirtió en Racing Point y luego en Aston Martin F1).
Luego, en 2020, Claire Williams, con problemas de liquidez, tuvo que vender su equipo a Dorilton Capital, un grupo de inversores estadounidenses.
“Me vuelve loca porque Lawrence estaba con nosotros” Claire Williams languidece hoy.
“Simplemente nos quedamos sin dinero, para decirlo sin rodeos. Nos estábamos quedando sin dinero”
La pandemia de Covid y luego el asunto Rokit (el grupo telefónico se retiró repentinamente de Williams F1 cuando era el patrocinador principal) no dejaron, sin embargo, otra opción a Claire Williams. ¡Tuvimos que vender!
“Desafortunadamente, cuando comenzamos la temporada y llegamos a Melbourne, llegó el Covid y todos nos fuimos a casa, no corrimos hasta julio de ese año. Y cuando no participas en las carreras, no recibes dinero. Así que ese fue el último clavo en nuestro ataúd. »
“Cuando pierdes un patrocinador principal y no paga, deja un enorme vacío en nuestro presupuesto para 2020. Pero tuvimos la suerte de encontrar a alguien que pudo llenar ese vacío (Dorilton), lo que nos permitió completar la temporada. para empezar. »
Claire Williams se convirtió en subdirectora del equipo en 2013, asumiendo el control diario del equipo de su padre, Sir Frank Williams, quien murió un año después de la venta del equipo.
“No hay un día en el que me sienta feliz de haber vendido Williams” ella admite hoy.
“No, nunca. Nunca pienso eso…”
“Vender el equipo no fue una decisión que tomamos como familia porque estuviéramos cansados de la Fórmula 1 o porque quisiéramos obtener ganancias. Todos queríamos quedarnos. Esta era nuestra vida para siempre, ese era el plan. »
“Quería liderar el equipo y entregárselo a mi hijo o a mis sobrinos. »
Claire Williams tiene otro arrepentimiento: no haber solicitado una participación minoritaria, aunque sea simbólica, en la nueva base accionaria de Williams F1.
“Estoy bastante decepcionado de que, como parte del acuerdo, no dije simplemente: ‘Bueno, queremos conservar el 5%, pero da igual’. »
“Algunos probablemente dirán ‘oh, ella es tan dramática’ y todo eso, pero viviré vendiendo al equipo todos los días. »
Al menos el británico está tranquilo: Williams F1 está en buenas manos con Dorilton Capital, que ha iniciado la recuperación del equipo.
“Tuvimos mucha suerte de encontrar gente que quería comprar Williams y era el tipo de gente a la que queríamos venderle. »
“Son las personas adecuadas. Gente que – me voy a enojar ahora – pero gente que se preocupaba por el equipo, su legado y las personas que amábamos y eran nuestra familia. Tuvimos mucha suerte, porque 2020 fue una época horrible para todos. La gente no compraba empresas y ciertamente no compraba equipos de Fórmula 1 fallidos. »
